朝3:55に目覚まし
夕方降りましたが、
夜はまたまた乗れそうでしたので1型♪
帰宅するとオイル交換時期でした🤗
瞬間起床w
自衛官より早く目覚める自信があるww
秒じゃないです！瞬間です！
仕事の日は起きれません😂
天気が午後から崩れるとの事なので…
道志みちへ行くため妻田セブンへ💨
前日までの暑さが嘘のよう…涼しい！
いや、寒いなwww
メッシュジャケットだけだと鳥肌モン🥶
今日も1人でツーリング〜
名人ワープして消えちゃうので🤣
夕方降りましたが、
夜はまたまた乗れそうでしたので1型♪
80000キロ達成するまで帰れないルールで追い込みましたww
無駄に3時間は長いwww
帰宅するとオイル交換時期でした🤗
650キロ走行
量も減らず♪最高に安定してますね🤗
エンジンは31200キロ超えました♪
ウーン…
ウーン…
小径スロットルの方がダントツ燃費いいな💦💦
100以下流し・アタック混み💨
開け始めのトルク感はやや少なく感じるが…
レスポンス自体は小径の方が明らかにいいです👍
単車の開発では1ミリ違いのスロットルを試したりするそうです🤔
過渡特性を重視してあえて小径なこともあるそうです🤔
2stと同じで流速大事🌟｡:*
学生時代から小径キャブは得意ですね😆
（デカさを生かせないだけ🤣）
225対決は小径で行きます😆👍
この数値的にツーリングだとリッター35キロは超えてくれそうです🌟｡:*
過去に焼津ツーリングでリッター34を記録してますが、その時の街乗り燃費はリッター30を超えていませんので♪
気がつけば21時間起きていてアレコレやってました💧
日々乗る意味…データの蓄積です🤣
一見、燃費は速さを求める上では関係無いようで、全域効率いい駆動を目指すと燃費も上がってきます♪
燃費がいい=無駄な燃焼をしてないのでエンジン耐久性も上がってきますね♪
今の一個前のエンジンでは35000キロ走ってますが、途中でシリンダーピストン入れ替えてます…
それでもオイルは減りましたね💦
やるからには手を抜きません😆👍