早朝目覚まし不発で4時に起きられずww
仕方ないので近場徘徊〜朝は3型〜
宮ケ瀬行きたかったなぁ〜
普通のペースで乗る分にはいいのですが…
ハイペースだとベルトがオーバーヒート気味💦💦
フェイスは自らのフィンで冷えますが、奥のプーリーは灼熱地獄😱
実際にプーリー側だけ黒ずみますね💧
センスプは硬すぎても柔らかすぎてもスリップ気味に…
1型は、センスプ固い分には最高速落ちるだけなんですけど…
3型は、何故かダメ…
センスプ固いとそれだけでベルトオーバーヒート気味…
センスプ柔らかいとそもそもスリップするww
一気に50キロくらい乗らないと善し悪しが分かりません💦💦
1分位でリセットww
はぁ…原因なんだろ…
も6900キロ超えちゃったよwww
未だにセッティング出てないと言う😇
去年までと明らかに違うのはスロボ径！
36→34
これのせいなのか、駆動構成に違いがww
全開変速は9500位に合うようにしてますが…
センスプの要求度合いが全然違うw
夏になるに従い、どんどん固くなってますw
昔はKOSO4型1500でも問題なく走れましたが、今ではKN黄色w
で、それに伴い玉も変わってくるもんで…
昔は8.75gで行けたのに、今では11.25g…
更に燃費アップwww
で区間スピードはむしろアップww
恐らくスロットル径小さい方が、中速があるために
スタート直後のトルクがあるせいか意外と速いんです！
最高速もあまり変わらないので…
だったら小さい方でいいやみたいなww
シグナス乗り始めて8年か！？
年間通して全く同じにならないw
毎年メモが違うんですね〜
いつになったら正解にたどり着くのか？
いや、そもそもあるのか？？