土曜の晩は江ノ島ミーティング🌟｡:*
純シグナス少なすぎ😂
そして、帰りは安定のキャノンボール⚠️
信号は止まりますが、あとは全開全開全開！
割と早く違和感が…
突然9000rpmしか回らん😱
ベルトオーバーヒート😭
ぜってースリップ😇
暫く治っていたのに…😭
1000m位全開で終わればなんて事ないですが、5キロも10キロもスタート全開はタレまくり😭😭😭
チクショーwww
帰宅しオイル交換
全開しまくりの割に減ってなかった🤔
その日の汚れはその日のうちに♪
あ〜
数時間で仕事だ〜👹
後日確認するとやっぱり…😭
あ、ベルト跡はメタコンがバリ効き！
めっちゃ落ちますwwwオススメです🌟｡:*
火曜日
1回磨いたのにダメみたい…
強制的に回そうと、軽い玉をチョイスするけど9200rpmしか回らん😇
日に日に暑くなる気温…
暑くなると駆動温度が変わってきますね！
真冬は触れるベルトも、この時期は数秒でアウトな位あっちっち💦💦
またスリップが酷くなるかもしれませんが、打破できるのはセンスプレート上げ…
仕方なくセンスプをやや固く…
中間領域は回転上がりやすいので点火時期もだいぶ遅角…（前回はこれが出来ていなかったww）
現在の点火グラフは1型CDIに酷似w
やっぱり純正って凄いですね💧
全てのシチュエーションに合うグラフになってたと言う…
100-120巡航ではトルク欲しいので、7500-8000rpmのみやや進角🌟｡:*
結果、9500rpm変速！！
巡航変速も回転落とし出来るwww
だいぶ遠回りをしてしまったよwww
1年を快調で過ごせれば後は安定するでしょう🥺
いや、 してくれ🥺ྀི
エンジン出来てから6700キロ…
未だにセッティング出し切れない😭😭😭
続きまして1型シグナス
キャリブレーションで快調なイノベート！
毎回微調整してます💦
結構ズレてる💦
全開付近だけバグるのも治ってる🌟｡:*
eブレ補正値で100以上マイナスww
まだまだセッティング途中なので仕上がりが楽しみですね🤗
シグナスのセッティング終わりはないのかなあ🤔