もう5500キロを超えたと言うのに調子がイマイチな3型シグナスです…💧
1個上のハイカム導入でトルクの落差を作り出し、変速特性に反映させたいです…
今は選べるカムで1番ローカムなのでフラットトルク過ぎと言う見解でして…
だから巡航と全開の回転差が無さすぎるのではないかと…💦
排気量に対して使うたまたまが重すぎるのもおかし過ぎるw
ベルトスリップもこれが原因なのでは？と…
で、色々初期設定に戻してアレコレやってみます！
PJもノーマルの27.5からスタート！
何回かPS触りましたが好感触www
今思えばエンジン替えてからも掛かってアイドリングするから触ってなかったw
スリップ痕も何故か減少💧
久々の測定！
組み上げ直後は14.5キロ
1000キロ時は15.8キロ
5500キロ時は15.0キロ
いつまで保てるかな💦
このTTMRCのRRキットは台湾の知人から買っていますが、その時に245カムは155cc用だから速くないよ！と、警告を受けてるのですw
1型シグナスも245カムで、速くて燃費良いので採用したのですが、ここまで苦労するとは…
255カムはオーダー済みなので待ち遠しい…🥺
KN黄にしたところほぼ滑り消えたww
なんで？ww
中途半端に固めをチョイスすると滑ると言う。。。
更に！今まででセレクトしたことないくらいの点火時期に！
巡航時の半分w
何故かこれもｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!
過去一回転差が作り出せてるw
巡航回転は低く、全開はしっかり回ってるw
やっぱり先入観が邪魔をしてセッティングの幅を狭めてるようでした💦💦
猛省します💦