やっと日曜休み♪
帰ってから宿題を(*｀ω´*)ฅ
何度目のへの字だ？？？
直だと回転むらのない、素直なセッティング…
ながかった〜💦
で、肉様・覇道様と埼玉の何処か…「蝦夷」へ
ドカ盛系でビビりながら行く💦
ラーメンと半焼肉丼（？）
1型はオイル交換になってしまい、3型にスイッチして座間ナプへ🌟｡:*
変態マシンの巣窟と化してます💦
楽しいひとときをありがとうございます🥺
肉様と「はましょー」
定番メニューで♪
1型のオイル交換をしつつ、3型の駆動変更🔧
ひたすらやるのみです！
やるかやらないか…
即実行！
何度目のへの字だ？？？
ただ、高速域では変速がやや遅く、変速比がしょーとになりがち…
ただそれ以外のくせが少なくセッティングしやすいと思います…
大体のへの字トルクカムは、初期は直より寝ていて、高速域は直より立っている場合がほとんど…
その寝てる立ってるの繋がり次第！
動きは、寝てる初期は直よりより挟む力が大きいと思います…
最高速領域ではやや抵抗に感じます💧
立ってる溝部分は変速がやや進みます…
で、ひたすらセンスプとのマッチング次第…
ハマれば速いと思います！
3型の現状は中速巡行以降は変速がやや滞り、もう少し変速させたい（燃費も悪くなる）ので玉を重くするとキックダウンで上がりきらない…
試しにへの字を使ってみます！
溝の切り替わり以降は変速しちゃうので回転ドロップしやすいです💦
ここでセンスプの出番です！
経験上全長短めだと奥が固いので♪
後半ほど変速しやすちので比べてみたいですゲトしておきます🌟｡:*
やっと好みのと特性に♪
がんばります！