飽くなき探究心！（単に走りたいだけw）
日々の走り込みのログは、駆動セッティングの礎にw
ギア車はやって終わり感あるが…
えぬちび飽きちゃったのはここだよね。。。
スクーターの駆動は未だに正解もなく…
真似しても速くならないというw
方向性はあるけどベストでは無い…
4stスクーターを始めた頃からのテーマ…
最高速と燃費、更には耐久性！
燃調駆動を確り構築しないと最高速も燃費も良くはなりませんし、耐久性にも関わってきますね♪
例えばプーリー引きしろを取りすぎると、クランク折損や早期オイルシール破損に繋がります…
見極め大事🥺
肉様とデブ活を進めつつ…
駆動版aRacerなのであります！（己がw）
日々補正しますw
残念ながら廃スペックなので振り幅大きいw
ガンバリマスw
新規エンジンは1500キロを超えました！
本来廃油は澄んでくる頃なのに真っ黒…
フィルターにはゴミがつまり過ぎるとリリーフし、油量を確保する仕組み。。。
そう、フィルターの役目をしません。。。
鉄スリーブの方がゴミが出るようですww
1型の初回は5000キロ位持ったような…
今回は薄型フィルターをインストール！
セッティングが安定し、使う玉が安定してきたので♪
オールKOSO玉♪
同じグラム数なら最速かとww
しかも高耐久!!
センスプ20本まで後少しww
ちょっとした微調整にはセンスプ！
間違いない♪
予算があれば全て揃えたい＆試したい♪
夕方から1型に乗りましたが全然トルクない(´；ω；｀)
全然加速しないww
排気量の偉大さを思い知る。。。
同日に1型3型乗ってはダメですねw
凹みますわ…ww