緊急事態宣言以降、残業増し増しな我が会社…
表向きはテレワーク頑張ってます、人員減らしてます。。。
ところが、
…日に日に仕事が増える…
真性のブラック企業なので、父親が危篤時も定時まできっちり働かされ、祖父の葬式日は人いないから午後から出てこい、入社10数年で希望する有給が1回も使えない、その他諸々…
毎日ストレスがヤバいです。。。
そりゃストレスから運転が(ry
いい仕事紹介下さい、死ぬほどガンバリマス
と、グチからスタートです💧
暫くは1型と決めていたのに、早くも3型へリターンww
どうしても燃費が気になり駆動弄り。。
自分の中では重要な補正パーツのセンスプ！
今までの好みは巻数が6巻前後のもの…
全長はやや長め
初期はハリがあり、高速時は程よく柔らかい傾向…
1型シグナスではこちらをチョイス
対して巻数が4.5巻前後の全長短いタイプ
初期はプリロードの関係からか、巻数多いセンスプより弱く、高速時はやや固めの傾向…
1型の経験から敬遠してるタイプw
試して直ぐにお蔵入り...(lll-ω-)ﾁｰﾝ
でも数種類所有www
67×66で高トルクを得た3型…
センスプ選びで中々定まらず…
全開変速に合わせると、巡行回転数高く…
巡行時
回転抑えると全開変速がやや低い…
似たセンスプを試すと結局どちらかの特性でイマイチ…
先日、1型乗っている時に気がつく…
3型で巻数少ないタイプ試してない！！
残業で中々ダメせずにいたが、明日から天候悪いようなので、無理して決行！！！
ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( ﾟ)━( )━!!!!!
巡行時はほぼ変わらないものの、全開変速は300rpm高い！！！
これは気持ちいい加速♪
高トルクエンジンなので車速出てない時は、そんなに回転上がらなくてもいいんだよねw
で、
今まではフグの1500
コレからはKN黄色（写真無し）
狙い通り
毎回100キロ位は走って正確な数字になるように…
全開、ワイドオープン多めでも前回より0.2キロ改善♪
そしてやっぱりハイギア正解w
セッティングはまだまだガンバリマスよ〜🌟｡:*