平成20年式のマイトランポ…
（ギボシ端子で故障時は戻せますw）
と、言う割には年に数回しかバイクを載せないw
車が箱型Kと言うこともあり、ちょっと大きい買い物に付き合わされることも…😱
全然乗らずにまだ52000キロ…
しかし遅くなってる気がするw
シグナス達で培った魔改造をやっちゃいましょうww
点火の強化です！
デメリットはあまりないはず！w
イグニッションコイルへの電圧のみを強化する昇圧チューンはスクーター3台で試してますが、確実に効果ありまして…
以前取り付けしてますが、更に欲張ってみます！
イグニッションコイルへ16.0vに
してましたが、今回は16.5vへ
シグナスは多少薄くなる程度でしたが、V125は激薄にwww
あまりにも薄くなり過ぎてノッキングの嵐www
eブレーカーの数字はほぼ倍となってますw
我がトランポには空燃比計はついていないので体感チューン⚡
ノーマルターボ車なんて激濃いだろうということでwww
試乗がてらナプリング♪
より低速と巡行時が改善しました♪
=空燃比がよりパワー志向ww
全開固定で走ることはまずまず無いのでw
したらブロー確定w
お目当てのたまたま♪
以前はハイグレの9.25を買ってましたが、そもそも⚖で検品・重量合わせしちゃうので要らないなと。。。
（0.25刻みのみ倍の値段w）
9.50を9.25と9.00へと加工します♪
以前やっていた0.10刻みはやめてます…
というのも…その日の具合でズレますwww
レースにはいいでしょうが、ストリートには向かなかったですw
3型の新規エンジン…
雨なのでやろうとおもいましたが、会社の皮膚が溶ける強力な洗剤でエンジンを綺麗にしてからにしたいと思います♪