前回は油温対策で、エキゾーストバンテージ巻き巻きの結果をしっかり残せなかったので、曇りのうちに走ってきました♪
プーリーとは別にトルクカム溝…
巻く前は最大104度…
巻いた後はほぼ94度…
コレは効果アリと言わざるを得ませんね♪
ついでにプチアタッコ!!
75→135（×1.08）なイメージw
思ったより車速が伸びない…
駆動チェックすると…
プーリー余り💧
やっぱり新品無加工は伸びないんだよなぁ…
まぁ余りすぎプーリーで145位なら速いのか？
でも体感が遅い…
これはやりすぎたやつww
（やりすぎてドロップしますw）
プーリーとランプレを押し広げる遠心力を与え続けられるように…
無加工だとベクトルが…💧
やっぱりへの字は遅いのか？？
とりあえず、また直溝に戻しました…
6本共に溝加工しておいて正解w
あ、加工しないなら鉄セカンダリと余り変わらんです…
最初は直をセレクトしてましたが、KOSO48度との違いに愕然としました…
への字でも上手く扱えず、また直溝に…
ところが、今日の走りは良かった！！
思い当たる節はある…
オイルシールが馴染んで動きが良くなってることと、ワイドレンジの面加工で荒れていたのが、走行で馴染んで来たようです♪
オイル交換♪
いつも750ccです♪
もう7年位同量…
多いとピストン下降時の抵抗に…
少ないと不安w
まだまだセッティングしないと♪
そして再び160キロの高みへ🌟｡:*
