最近は割と真面目に取り組んでいるV125の駆動…
シグナスエンジンとはキャラクターの全く異なるエンジンなので、駆動もそれに見あったもの…
でかいバイクはざっくり10000rpm付近がピークパワー…
でも街乗りは5000rpm付近でも問題なく走れます…
シグナスエンジンは全開でピーク付近にセットする事がほとんどだとは思いますが…
V125は意外と下の回転が使えます✨
（逆に上の回転はあまり向いてない）
ノーマル駆動もノーマル改駆動も、変速終了後の回転上昇が2000rpm位望めますw
うちのは6400rpm位で変速し、8450rpmまで上昇しますw
シグナスだと下の変速をしても、そのあとの回転上昇ってあまりしないんですよね💦
過去に何度か書いてますが、60キロ80キロ時にスロットル開度が少ないセッティングを狙ってます…
これが最高速も出やすかったりするので、シグナスはそうしてます♪
V125もスロットル小開度を狙うと何故か低くなってしまってw
駆動は難解でストレス溜まりますが楽しいですねw