現エンジン…
たったのこれだけﾁ───(´-ω-｀)───ﾝ
去年末に組んで9800キロ程走行…
未だに駆動の正解にたどり着いてはいない…
旧エンジンから現エンジンにする時にさらなるハイギアを導入している…
そのままの変速比ではロング過ぎるイメージがあったので、引きを少し弱くして帳尻合わせていた…はずが！？
駆動は一番仕上がってた様に感じたが…
ずーっと不調だったのはセカンダリが幅広ベルトを攻略できていなかったから💦
割と最近なんです攻略したのwww
よーやくスタートラインなんです！
旧エンジンは13✕39、純正ベルト、これにあった引きしろで大体151キロ…
現エンジンは13×38、幅広ベルト、帳尻合わせたはずの引きしろで大体153-156キロに収まってます💦
今回はいつもより短い距離で150キロオーバーしたが、そこから伸びず終了ﾁ───(´-ω-｀)───ﾝ
またまた150前半💧トータルギア比がほとんど変わらずwwww
9800rpmでシフトし、終速10800rpm…
変速比足りない時の上昇の仕方かな？
3型で160キロ出した時の引きしろに近づけました（と言うより同じ引きを作れるフェイスがない💧）
次こそいよいよ160キロ突破となるか？？？