購入時は完全下駄車と割り切り、新車で買ったV125…
乗り始めの2010年頃はまだまだ沢山のV125が走っていて、速いやつがいるんですよたまに…
中でもドノーマルルックなのに明らかに速いV125もいたりするもんだから、1000キロも乗らないうちにボアアップww（後に更にアップw）
忠雄のマフラーは125にはピッタリでしたが…
ボアアップしたら10000円しないマフラー方が速かったり…ww
購入時から駆動はノーマル改造…
燃費と速さを手に入れるなら変速回転は変えずにハイレシオ化すればいい的な✨
狙いはドンピシャ、ボアアップによって走るし燃費も上がるというww
基本的にほお金をかけずそこそこ速い！を目指していじりましたね～✨
最近やっとシグナスがひと段落ついたので乗ってみたら…（殆ど乗ってません💦1型の1/10以下💦）
何だこのテキトーな駆動は…
誰だよテキトー過ぎwww←お前じゃwww
ってことで（？）手直しです！
と言っても１箇所だけ！
V125はノーマルで優れた駆動に仕上がってますが、ボアアップしたらそのバランスは崩れます！
ノーマルはハーフスロットル、フルスロットルの回転差が少なくボアアップするともう少し幅が欲しくなるのです！
幅を持たせるには…
トルクカム溝を寝かせるかスライダー✨
今回はスライダーにしました♪
玉が小せぇんじゃwww
完成✨
センスプの突起を切り落としてつけます！
サスのバネが遊んでる（過去にもやりましたw）
のでまた修理w
八ヶ月で700キロww
乗ってあげないとなぁw