今晩は3型～
とりあえずキャブを…w
アイドリング付近がやや不調でしたのでスロージェットセッティング✨
更にメインは気になる番手を両方試します✨
同じ区間で速い方を採用です♪
あ、オーバーフローチューブ塞いでからひっくり返すと、大体のキャブはガソリンが漏れませんww
何回もセッティングするとあっという間にリッター位行きますからね💦
ﾌﾞ-ﾝ……ε( o･ｪ･)o
いつもの2りんかん♪
先月位からMAXZONEで160出た駆動を捨て、新規で頑張ってますが…
メインのプーリーを一新。
センスプもまだ決まらない💦
プーリーは固定使用！
センスプは結構迷います💦
柔らかくても固くても、最高速付近は問題ないんです、今のところ…
柔らかめの方が、ベルト等の負担も小さく燃費良くなります…
MAXZONE時はバチバチに固いセンスプでしたか後半タレてました💦
ベルトを挟む力が強すぎて、ベルトがオーバーヒートすると自身のグリップ力変化でタレタレ💧
今は少し柔らかめを使ってますが、トータルでいい方…
最高速出て、タレない、燃費いい方(*'ω' *)
ギア車で言えば各スピード時、どこまでシフトアップして走っているのか、ですね✨
キックダウンもレスポンスよく走るレートを♪
固けりゃ偉いってモンではありません♪
全スピードレンジで具合の良いものを探すって大変です💦
何故か燃費だけは改善していくwww
今夜もスローや加速ポンプを絞ったので更に改善するはず♪