昨日の沼ツーて突然変速幅が狭まり、さらに全開するとデトネが出てしまってましたが…
直ぐに原因は分かりました✨
センスプスライダーです！
たまに給油しないとゴロゴロになってしまうのですが…
調子がいいとついつい忘れてしまいますww
ナスカを吹いてグリグリすると即復活✨
だいたい5000キロはもつんですよねw
次は忘れないようにします！
エンジン組んでもう400キロ✨
前回は50キロ位で即交換したので350キロ！
昨日の沼ツーは過酷でしたのでさっさと交換しちゃいます✨
成分が破壊されたり酸化したりします！
全開多いなら直ぐに交換しないとエンジンはダメージが蓄積しちゃいます！
このエンジンも30000キロは持たせたいので、基本メンテは早めでやりますよ～✨
クローズドゼロヨン
旧エンジンの1型では達成出来なかった130オーバー✨
駆動セッティングもまだまだやらないと💦
同じ排気量ですが1型3型で駆動が全く異なります！
ギア比によってセンスプの選定方法が変わるというのが分かりました✨
パワーが上がる・ハイギアほどセンスプは固くしますが…
一丁ローギアの1型にはやはり固いセンスプは受け付けないようです💦
スクーターの駆動はトルク感応のトルクカムが作用しますので、それに応じた構成にしないといけないのですよね～💦
難しいです💦
だから未だに最強キットってないのです…
乗り手の体重やスロットルの開け方、与える負荷その他もろもろで異なるので…
全く同じエンジンでも乗り手が変わるだけでセッティングも変わりますね～
自分の中でのベストセッティングを追求してみますよ✨
今夜は1キロ全開してみるかなヾ(≧∀≦*)ﾉﾜｸﾜｸ……
直ぐに原因は分かりました✨
センスプスライダーです！
たまに給油しないとゴロゴロになってしまうのですが…
調子がいいとついつい忘れてしまいますww
ナスカを吹いてグリグリすると即復活✨
だいたい5000キロはもつんですよねw
次は忘れないようにします！
エンジン組んでもう400キロ✨
前回は50キロ位で即交換したので350キロ！
昨日の沼ツーは過酷でしたのでさっさと交換しちゃいます✨
成分が破壊されたり酸化したりします！
全開多いなら直ぐに交換しないとエンジンはダメージが蓄積しちゃいます！
このエンジンも30000キロは持たせたいので、基本メンテは早めでやりますよ～✨
クローズドゼロヨン
旧エンジンの1型では達成出来なかった130オーバー✨
駆動セッティングもまだまだやらないと💦
同じ排気量ですが1型3型で駆動が全く異なります！
ギア比によってセンスプの選定方法が変わるというのが分かりました✨
パワーが上がる・ハイギアほどセンスプは固くしますが…
一丁ローギアの1型にはやはり固いセンスプは受け付けないようです💦
スクーターの駆動はトルク感応のトルクカムが作用しますので、それに応じた構成にしないといけないのですよね～💦
難しいです💦
だから未だに最強キットってないのです…
乗り手の体重やスロットルの開け方、与える負荷その他もろもろで異なるので…
全く同じエンジンでも乗り手が変わるだけでセッティングも変わりますね～
自分の中でのベストセッティングを追求してみますよ✨
今夜は1キロ全開してみるかなヾ(≧∀≦*)ﾉﾜｸﾜｸ……