気がつけば去年末位からアイドリングが1800rpmから下がらないという症状…

てっきり低油温が原因かと思ってましたが…

フィラー部から抜いたブローバイ見たいです…😅

ノーマル配管に戻したらあっさり下がりました…(笑)

抜きすぎもダメみたいですね~



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油温に応じて回転制御出来ないので燃費極悪!

回転の件は治ったので、燃費の数字も戻れば完璧ですね✨



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キャリパーのメンテ実施♪