購入当時から気になっていた部分…
押し歩きが多少重いのです…
早朝や夜間は大通りまで押して行ってるのです…
1型に比べてやや重い？
3型はフロントタイヤはマキシスの超ハイグリ！
走行抵抗ですねw
いずれはお山に行きたいのでそのままですww
3型のフロントキャリパーはフランドーですが、多少引きずるのでピストンメンテを3回ほど…
（仲間のフランドーキャリパーはどれもイマイチ…
やはり本家ブレンボには劣りますね…）
結構マシになりましたが…
リヤタイヤ交換時に気が付きましたが、スイングしないアームのアクスル部のベアリングがガタガタゴロゴロ…
今日は朝からベアリング交換をやろうと思いバラしていくと…
（今日はおやすみでした）
予備ベアリングの山に無い😭
それもそのはず！
ホイール→カラー→ベアリングの順ですが、カラーがベアリングに潜るので内径が大きいのです…
純正サイズはあるのに…ぐぬぬ…
（外形はあまり変わらないのでベアリングの玉は小さいはず…
耐久性悪そう…）
泣く泣くテキトーに戻して昼の用事を済ませ、帰宅途中に呟くと…
一緒に渡した予備にあるよ！！
( 'ω')ﾌｧｯ!?
帰宅し探すとオープンな6004と非接触シールな6004！！
即組み立て♪
夕方は会社に用があり試乗！
スピード出てもぐわんぐわくしないかも♪
次はフロントホイールのベアリングかな♪
ベストな状態でMAXZONEに挑みたいですね！
押し歩きが多少重いのです…
早朝や夜間は大通りまで押して行ってるのです…
1型に比べてやや重い？
3型はフロントタイヤはマキシスの超ハイグリ！
走行抵抗ですねw
いずれはお山に行きたいのでそのままですww
3型のフロントキャリパーはフランドーですが、多少引きずるのでピストンメンテを3回ほど…
（仲間のフランドーキャリパーはどれもイマイチ…
やはり本家ブレンボには劣りますね…）
結構マシになりましたが…
リヤタイヤ交換時に気が付きましたが、スイングしないアームのアクスル部のベアリングがガタガタゴロゴロ…
今日は朝からベアリング交換をやろうと思いバラしていくと…
（今日はおやすみでした）
予備ベアリングの山に無い😭
それもそのはず！
ホイール→カラー→ベアリングの順ですが、カラーがベアリングに潜るので内径が大きいのです…
純正サイズはあるのに…ぐぬぬ…
（外形はあまり変わらないのでベアリングの玉は小さいはず…
耐久性悪そう…）
泣く泣くテキトーに戻して昼の用事を済ませ、帰宅途中に呟くと…
一緒に渡した予備にあるよ！！
( 'ω')ﾌｧｯ!?
帰宅し探すとオープンな6004と非接触シールな6004！！
即組み立て♪
夕方は会社に用があり試乗！
スピード出てもぐわんぐわくしないかも♪
次はフロントホイールのベアリングかな♪
ベストな状態でMAXZONEに挑みたいですね！
