朝、4:30に目覚めるw
デッパツ！！
道中は豪雨！！！
オワタ(；´Д｀)
と思ったら、現地は奇跡の曇り♪
たったの133キロ(´°̥̥̥ω°̥̥̥｀)
対策したクラッチはセンスプの座りは改善されたが、センスプ自体のフラダンス！怒
腰振りで接触し、プーリーが5ミリ以上使えず(；´Д｀)
遠心力の問題なので、何度かセンスプを回転させたり 逆に組んだり…
それも虚しくムチを打ち続けた結果…
クランクのオイルシールが逝き、オイル漏れ…
ベルトに付着し(ry
テスト走行では140は楽ショーだったので期待していましたが…
まさかの結果(´°̥̥̥ω°̥̥̥｀)
結果は惨憺たる結果に終わりましたが、早速打開策！？
一緒に参戦した暴走特急は154キロ！！！（パネェ！）
駆動構成を少しだけ教えていただいた事があり、バリカタセンスプを使用されてます…
それを回しきるパワーがあるのもそうですが、センスプのレートが高く腰砕けしないのかなと思いまして！
ということで柔センスプから固めのセンスプに替えて見ます！！
バニ様の実力なんてこんなものです…
ゴミカス敗北者です…
次回こそ必ず！！！！！！
ここから沼るとの事で同行！
某スワッパーとミーティングし、お土産を貰い帰路へ…
そして就寝…
22時間起きてましたが辛い辛いwww
仕上がったら次も参戦します！
デッパツ！！
道中は豪雨！！！
オワタ(；´Д｀)
と思ったら、現地は奇跡の曇り♪
たったの133キロ(´°̥̥̥ω°̥̥̥｀)
対策したクラッチはセンスプの座りは改善されたが、センスプ自体のフラダンス！怒
腰振りで接触し、プーリーが5ミリ以上使えず(；´Д｀)
遠心力の問題なので、何度かセンスプを回転させたり 逆に組んだり…
それも虚しくムチを打ち続けた結果…
クランクのオイルシールが逝き、オイル漏れ…
ベルトに付着し(ry
テスト走行では140は楽ショーだったので期待していましたが…
まさかの結果(´°̥̥̥ω°̥̥̥｀)
結果は惨憺たる結果に終わりましたが、早速打開策！？
一緒に参戦した暴走特急は154キロ！！！（パネェ！）
駆動構成を少しだけ教えていただいた事があり、バリカタセンスプを使用されてます…
それを回しきるパワーがあるのもそうですが、センスプのレートが高く腰砕けしないのかなと思いまして！
ということで柔センスプから固めのセンスプに替えて見ます！！
バニ様の実力なんてこんなものです…
ゴミカス敗北者です…
次回こそ必ず！！！！！！
ここから沼るとの事で同行！
某スワッパーとミーティングし、お土産を貰い帰路へ…
そして就寝…
22時間起きてましたが辛い辛いwww
仕上がったら次も参戦します！