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今まで走った距離の9割は純正ベルトの5ML-Eを使ってきました…


プーリーが変わり四苦八苦しましたが、先日のアタッコで正解が見えてきた気がします…


今まで条件のいい某所では152まで確認しているが、平地でのアタッコ(正確にはしていなかった)では142までしか出ていない…


最近新しいコースで挑んでいるが、風も吹きさらし 路面は荒れてなかなか厳しいコース…


ちょうど1000mを取れるということで2回やりましたが…


いきなりの7キロ上乗せの149♪


しかも速度が出れば出るほど走行抵抗は二乗となるはずなのに!?


今までのフリクション殺しが一気に効いた感じです(笑)





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今回、KNベルトで開花してしまったモンですから気にならない訳がありませんね(笑)


期待を込めて走って見ましたが…


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(バンテージ巻いても熱害受ける)


接触抵抗が少なく滑り感…


ただ、巡行時は抵抗の少なさからスロットル開度は少なく走れますね!!


純正排気量で街乗りにはピッタリだと思いますね(´・ω・`)


燃費も良くなると思います(´・ω・`)


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今の駆動にはコレがマッチしてますね~✨


更に…


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効率の良さからか燃費アップ!!!


最高速も大幅アップしたし!!


KN様様w


(いいと思ったプーリーが2個…
それぞれマッチするベルトは変わるだろう…)


平地で155は欲しいなぁ(´・ω・`)

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