しごとから帰宅したらディスクが！(ಡωಡ) ﾆﾔﾆﾔ
このクオリティで１万か！
雨も止んだので早速(ಡωಡ) ﾆﾔﾆﾔ
純正より軽いやんけーっ!!
ウホーっ！
勿論パッドは新品(ಡωಡ) ﾆﾔﾆﾔ
メガアロイは効きは十分だがコントロール性が若干シビア
マスター･キャリパーによって変わるだろうが…
ブレーキ容量が小さく、100%近くまで使ってしまうから減りが早い…
ディスク厚も3.8ミリらしく…
なおさら…
熱が高いと消耗が早い…
メガアロイは5000キロ位しか持たなかった(´；ω；｀)
今度はディスク厚4.0ミリでアウターローター幅も広く放熱も期待出来る！
これでダメならブレーキシステムに9万かけてブレーキ容量アップじゃあ!!
…シグナスは4podキャリパー化で容量に余裕があるのかパッドが全然減らないw
…インテも片押しだがステップワゴンキャリパーで容量アップしているのでパッドが全然減らない(*^ω^*)
昔乗っていたライブディオは小径でペラペラディスク…
しょっちゅう替えていたな(´･ω･`)
ブレーキ容量アップは耐久性アップにもつながるのである(´･ω･`)
このクオリティで１万か！
雨も止んだので早速(ಡωಡ) ﾆﾔﾆﾔ
純正より軽いやんけーっ!!
ウホーっ！
勿論パッドは新品(ಡωಡ) ﾆﾔﾆﾔ
メガアロイは効きは十分だがコントロール性が若干シビア
マスター･キャリパーによって変わるだろうが…
ブレーキ容量が小さく、100%近くまで使ってしまうから減りが早い…
ディスク厚も3.8ミリらしく…
なおさら…
熱が高いと消耗が早い…
メガアロイは5000キロ位しか持たなかった(´；ω；｀)
今度はディスク厚4.0ミリでアウターローター幅も広く放熱も期待出来る！
これでダメならブレーキシステムに9万かけてブレーキ容量アップじゃあ!!
…シグナスは4podキャリパー化で容量に余裕があるのかパッドが全然減らないw
…インテも片押しだがステップワゴンキャリパーで容量アップしているのでパッドが全然減らない(*^ω^*)
昔乗っていたライブディオは小径でペラペラディスク…
しょっちゅう替えていたな(´･ω･`)
ブレーキ容量アップは耐久性アップにもつながるのである(´･ω･`)