最近は外気温も上がり、じっとしていても汗がでますね(; ̄ェ ̄)

バイクも快適時期が終わり、灼熱地獄が待っています(; ̄ェ ̄)

夏限定の山遊び。

ツナギ…

うーーん…

楽しみだけど鬱ですねー(。-_-。)

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軽量なカンガルー革です(^^)













最近は暖かいのでシグナスは絶好調そのものです♩

さらにもう一つ。

オイルの劣化が減ってます☆

臭くない(笑)



冬季はどうしても温まり辛いので、燃調は濃い補正が続きますし、クリアランスが大きいので吹き抜けも多いです。。。

燃料希釈と水分が飛ばないので汚濁しちゃいますね(; ̄ェ ̄)

しかし今では同じスパンで交換していてもカナーリ澄んでます♩

夏はあっという間に温まりますから♩

交換スパンを夏は長くとろうかと思いました♩

相変わらず飛ばすので減ってしまいます(笑)

プラス100キロで様子を見てみましょう(´・Д・)」

あ、画像はありません。。。

廃油の違いは写真だとわかりませんでしたから(笑)



燃費やセッティングやタイム、最高速をノートに録り続けてますが、去年のGWに組んだ66×64エンジンは6000kmを越えていました(笑)

最近調子が良いのでアタリがついて来たのですかね(笑)

燃費も去年より2km位上がって 、最高速も更新できて……

これだけ鞭打ってますから何処までもつでしょうかp(^_^)q

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