最近はアリかナシか、シンヤ製かNCY製か、色々ためしてるが結局元通り（；￣ェ￣）
シンヤ製は最初は良かったが、NCY製に戻したら愕然とした(つД`)ノ
より低い回転からでもストレス無くキックダウンできるNCY製。
シンヤ製だとワンランク軽い玉じゃないと走れなかったし…
シンヤ製だとプリロードがより掛かるので使ったが、そうでは無かったようだ…
キックダウンできるなら巡行時はある程度、回転抑えたいし♪(´ε｀ )
この落差が重要かなと。
無駄に高いと、油温上昇、エンジン消耗、悪燃費と良いこと茄子(つД`)ノ
フラットトルクな4stだからこそ出来る♩
V100はマヂで苦労したので、それらの知識が生きてきますなぁ|(￣3￣)|
ぼちぼち記録塗り替えたいぜぇ(つД`)ノ
シンヤ製は最初は良かったが、NCY製に戻したら愕然とした(つД`)ノ
より低い回転からでもストレス無くキックダウンできるNCY製。
シンヤ製だとワンランク軽い玉じゃないと走れなかったし…
シンヤ製だとプリロードがより掛かるので使ったが、そうでは無かったようだ…
キックダウンできるなら巡行時はある程度、回転抑えたいし♪(´ε｀ )
この落差が重要かなと。
無駄に高いと、油温上昇、エンジン消耗、悪燃費と良いこと茄子(つД`)ノ
フラットトルクな4stだからこそ出来る♩
V100はマヂで苦労したので、それらの知識が生きてきますなぁ|(￣3￣)|
ぼちぼち記録塗り替えたいぜぇ(つД`)ノ