不調時にカムスプロケの調整をして以降、始動性アップやトルクバンド突入時のフィーリングの良さが気に入っていて、此れをベースに燃調を頑張っています＼(^o^)／
本日は仕事が早く終わってしまったのでイーチング致しました♩
駄弁りも終わり帰路へ。
日中は日差しでメーターが見辛いですが、夕方以降はくっきり見えるので、睨めっこ( ^ω^ )
大分煮詰まってきました♩
※ちょっとキニナル部分は、巡行からのガバ開け時なんですが、自分のベストであろう数字に合わせると 立ち上がりがややモッサリ。。。
しかし一瞬11台に入る体感チューンの方が速くて、何と裏ストレートで138と言う記録です＼(^o^)／
しかも10m位手前で( ^ω^ )
中速でグイグイ伸びてる証拠ですね(´･Д･)」
…帰宅後駆動チェックするとスライダーがゴロゴロ( ；´Д｀)
中間の不調はコイツか。。。
いよいよTへアタッコする時がきたか…
本日は仕事が早く終わってしまったのでイーチング致しました♩
駄弁りも終わり帰路へ。
日中は日差しでメーターが見辛いですが、夕方以降はくっきり見えるので、睨めっこ( ^ω^ )
大分煮詰まってきました♩
※ちょっとキニナル部分は、巡行からのガバ開け時なんですが、自分のベストであろう数字に合わせると 立ち上がりがややモッサリ。。。
しかし一瞬11台に入る体感チューンの方が速くて、何と裏ストレートで138と言う記録です＼(^o^)／
しかも10m位手前で( ^ω^ )
中速でグイグイ伸びてる証拠ですね(´･Д･)」
…帰宅後駆動チェックするとスライダーがゴロゴロ( ；´Д｀)
中間の不調はコイツか。。。
いよいよTへアタッコする時がきたか…
