先週発見してしまったオイル漏れ。
残念ながら沼ツーには間に合いませんでしたが、今日メンテ実施ですψ(｀∇´)ψ
………
メットイン取ったら…
フレーム割れてる（；￣ェ￣）
エンジンバラしがあるのでテキトーに溶接（笑）
次割れたら箱替え…(´･_･`)？
気を取り直してエンジン着手。
ヘッドは良い感じに焼けてますね♩
問題のベーガス…
バラバラでした…
ストックのベーガスに一枚だけ0.4mmがあり、折角なのでチョイス。
進角し過ぎ？
まぁいいや。
一回りしましたが、燃調ズレズレ( ；´Д｀)
沼ツー前にズレ補正したのに…
アイドリングは11.5
常用域も12.0と激濃い( ；´Д｀)
バルタイでここまでズレるかね(^_^;)
裏ストレートでは134とマズマズ…
中間領域は暫くかかりそうですヽ(；▽；)ノ
それにしても、沼ツーにはシグナスで行かなくてヨカッタなと(´･_･`)
オイル漏れは確実に悪化するでしょうし、フレーム割れも…
レッカー間違いなしでした(^_^;)
残念ながら沼ツーには間に合いませんでしたが、今日メンテ実施ですψ(｀∇´)ψ
………
メットイン取ったら…
フレーム割れてる（；￣ェ￣）
エンジンバラしがあるのでテキトーに溶接（笑）
次割れたら箱替え…(´･_･`)？
気を取り直してエンジン着手。
ヘッドは良い感じに焼けてますね♩
問題のベーガス…
バラバラでした…
ストックのベーガスに一枚だけ0.4mmがあり、折角なのでチョイス。
進角し過ぎ？
まぁいいや。
一回りしましたが、燃調ズレズレ( ；´Д｀)
沼ツー前にズレ補正したのに…
アイドリングは11.5
常用域も12.0と激濃い( ；´Д｀)
バルタイでここまでズレるかね(^_^;)
裏ストレートでは134とマズマズ…
中間領域は暫くかかりそうですヽ(；▽；)ノ
それにしても、沼ツーにはシグナスで行かなくてヨカッタなと(´･_･`)
オイル漏れは確実に悪化するでしょうし、フレーム割れも…
レッカー間違いなしでした(^_^;)