去年末辺りから仲良くなったオネータマ(年下w)との度重なる呑みで、体重増加してしまったばに様です(´；ω；｀)
腹筋のちょい割れが完全にワガママボディに(T-T)
色々と幸せになりたいwwww
で、今日はストイック(?)に数字とにらめっこ。。。
日中は中々の暖かさでしたね♪
増加してしまった体重が、どう悪影響を及ばすのかを調べた訳ではありませぬ(爆)
先週のまま、裏ストレートへ。
→イチサンゴ
NCYスライダーをシンヤスライダーへ。
→イチサンゴ!
ん～、成る程ー
厚みが約1ミリ違うのでプリロードが違いますが、転がり抵抗の違いからか フェイスタッチまでの領域で 中開度の特性がかなり違いますね(￣▽￣;)
しかしフェイスタッチ以降はWRの重さは変えなかったので、裏ストレートの数字は同じになったのですねφ(．．)
となると、、、まずいかも、、、
去年のTでの記録時はNCY1500・・・
WR11.0×6で146(センスプガッツリ接触deハイレシオ未到達)
BWSセンスプでは、
WR10.0×6で143・・・
WPC・・・(￣▽￣;)ｱﾔｳｲかや?
でもセンスプ接触は完全にクリアーしたので、あとはチャレンジの日取り次第だぬ。。。(´・ω・｀)
あと本日、初の純正リヤホイールを装着しました。
戦闘力が下がりました(´・ω・｀)
腹筋のちょい割れが完全にワガママボディに(T-T)
色々と幸せになりたいwwww
で、今日はストイック(?)に数字とにらめっこ。。。
日中は中々の暖かさでしたね♪
増加してしまった体重が、どう悪影響を及ばすのかを調べた訳ではありませぬ(爆)
先週のまま、裏ストレートへ。
→イチサンゴ
NCYスライダーをシンヤスライダーへ。
→イチサンゴ!
ん～、成る程ー
厚みが約1ミリ違うのでプリロードが違いますが、転がり抵抗の違いからか フェイスタッチまでの領域で 中開度の特性がかなり違いますね(￣▽￣;)
しかしフェイスタッチ以降はWRの重さは変えなかったので、裏ストレートの数字は同じになったのですねφ(．．)
となると、、、まずいかも、、、
去年のTでの記録時はNCY1500・・・
WR11.0×6で146(センスプガッツリ接触deハイレシオ未到達)
BWSセンスプでは、
WR10.0×6で143・・・
WPC・・・(￣▽￣;)ｱﾔｳｲかや?
でもセンスプ接触は完全にクリアーしたので、あとはチャレンジの日取り次第だぬ。。。(´・ω・｀)
あと本日、初の純正リヤホイールを装着しました。
戦闘力が下がりました(´・ω・｀)