シグナス・対策

以前からなんですけど、イノベート使用時は電圧降下が大きいのと、巡行→スロットルオープンでE9表示(電圧不足)となりやすかったのです(-_-;)

やっと重い腰を上げ作業しました。



バッ直にて電源を確保します。

サクッと済まし次へ。

メーター内に細かい埃が堆積してしまって気になっていたので、ここもやりました。

ついでにタコメーターのチェックも。

以前の189エンジンですね(;´д｀)

今のはセンスプ問題があって、回っていませんでした。

チタンパーツを奢っているので今後に期待です(°∀°)



あと、メーターベゼルのボルトが多少錆びていたので交換です(^^)v

見違えました(☆∀☆)



更に、

サイレンサーステー位置変更です(^^)

ちょっと内側に入ってカッコイイ(*ノ▽ノ)

一走りしてきましたが、電圧降下がコンマ１です!!

さらにスイッチオン直後のヒーター時が全然ドロップしません♪

E9も出ないです(^^)v

大成功～(°∀°)



明日も休みなので作業しますp(^^)q