最初のプラグ交換からNGKのCR9EIXを愛用しているシグナス。
昨日へたったプラグと交換、
オサラバや～～～
全開し過ぎで側方電極と碍子ボロボロorz
以前から気にはなっていたが、標準のIXの1.7倍のプライスに躊躇していました。。。
が、中々良いようです(^-^ゞ
まず始動時間が段違いに早い(￣▽￣;)
朝の一発目は流石に固いオイルのせいで遅いが、温まった状態の再始動は極端な話 半分位(^-^ゞ
・・・まだ数回のみだからアレですが・・・
走行性能は??
トルク感は薄いものの、例えば70キロ巡行時のスロットル開度は若干少ない。
イノベートの数字ではアイドリングから全開の全域A/F値に変化無し!!
でも乗り味は明らかに違う!?!?
燃焼状態は違うのでしょうが、A/F値に変化無し。
ん～～～謎です(´・ω・｀)
あと、セカンダリのへたったアイツをやっつけてニヤリ(*￣ー￣)
軽いっす(。-∀-)
スクーターチャンプGET!!
載ってましたよ～ヨカッタヨカッタ。。。
※過去、全台掲載にも関わらず載っていなかった・・・
クリスマスなのにバイク三昧なばに様でした～(爆)
昨日へたったプラグと交換、
オサラバや～～～
全開し過ぎで側方電極と碍子ボロボロorz
以前から気にはなっていたが、標準のIXの1.7倍のプライスに躊躇していました。。。
が、中々良いようです(^-^ゞ
まず始動時間が段違いに早い(￣▽￣;)
朝の一発目は流石に固いオイルのせいで遅いが、温まった状態の再始動は極端な話 半分位(^-^ゞ
・・・まだ数回のみだからアレですが・・・
走行性能は??
トルク感は薄いものの、例えば70キロ巡行時のスロットル開度は若干少ない。
イノベートの数字ではアイドリングから全開の全域A/F値に変化無し!!
でも乗り味は明らかに違う!?!?
燃焼状態は違うのでしょうが、A/F値に変化無し。
ん～～～謎です(´・ω・｀)
あと、セカンダリのへたったアイツをやっつけてニヤリ(*￣ー￣)
軽いっす(。-∀-)
スクーターチャンプGET!!
載ってましたよ～ヨカッタヨカッタ。。。
※過去、全台掲載にも関わらず載っていなかった・・・
クリスマスなのにバイク三昧なばに様でした～(爆)