今月入ってから仕事が忙しく、1日13~14時間も職場に居ます・・・

帰っても中々バイクに触れず・・・

更に、自他とも認める雨男故 定休の火曜とツキイチ日曜をもれなく雨に変えてしまうコノチカラw

過去には月8日休みの内、7日を雨で過ごしました・・・



憂鬱で仕方ありません(T-T)

シグナスも気がつけば不調ですし・・・



①最高速が出なくなっている

②始動性の急激な悪化



①セッティングノートをつけているのですが、なんと8月末以降某所では最高速をやっていませんでした(汗)

出せるところでちょこちょこやってはいましたが・・・

特に今月からが記録が悪いのです(>_<)

コンスタントに135~138まで記録出来ているところで、124~128しか出ません(T-T)

症状は、フェイスタッチがボヤけて回転が上がらず(むしろ下がる)ダラダラ走っているだけ・・・

燃調も数字的には悪くない・・・

色々試してはいるのですが(T-T)

気になるのは最近のオイル交換時に、以前より抜ける量が減ってきているのと、
上着がオイル臭い。。。

オイル上がりか( ̄▽ ̄;)

エンジン組んで7か月、4300キロ・・・

300キロ毎にオイル交換しているのにコンナモンカ(汗)



②始動性が急激に悪くなりました(汗)

スターター回しても中々かかりません&バッテリー上がり症状が出ます・・・

とりあえずプラグ交換で治りました( ̄▽ ̄;)

しかしバッテリー上がり症状は治りません(;´д`)

・・・

スターターのヘタリかな・・・

スターターがへたるとこんな感じ・・・

また出費が( ̄▽ ̄;)



とりあえずこの二点を乗りきらないと快適に乗れないな(;´д`)



→夕方見たら、ベルトが加工トルクカムのせいでストレート部まで入ってしまう&クラッチ接触(;´д`)

Eリングも居なくなってました(>_<)

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V100で幾度となく失敗した部分です( ̄▽ ̄;)

4stだとついついサボリガチ(爆)