V125・クラッチ

えー、連日乗ったのって初めてかもしれないですね(;´д｀)

ですので、クラッチによる違いが見えてきますね＼(^o^)／


今日もまたまたまたまた入れ替えしました(^-^ゞ


やはりK7の方がしっくりきますね(°∀°)


K9だと伸び以外では・・・(;´д｀)


シグナスもそうですが、駆動部品の重量でかなり性格が変わりますね(^-^ゞ


軽いとレスポンスビンビンですが、WRで変速回転を合わせても、WRが軽いかのようなフケきりになってしまいますね(>_<)

重いとレスポンスがダルになって、WRを重くしたような感じに・・・
WRで合わせても若干ダルさがでますが、キックダウン時のグイグイ感がたまりません(°∀°)

やはり手軽に交換出来るクラッチアウターでセッティングが良いでしょうね(^-^ゞ


それと、ベルトを新調したのですが、やっぱり剛性感がいいですね～(^-^ゞ


幅18.5→19.3となりました(°∀°)


また15000キロ位もつかな～(^-^ゞ