シグナス・不調か～ら～の～～

雨男全開のばに様ですよ～～～www

午前中は天気が保ってくれたのでシグ弄りです(^o^)

・まずはスクミ時の回らなかったエンジン

当日の湿気で上がらないのだろうなと思ってました。

クーリングファンのみ取り付けて近所徘徊です(^o^)

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フツーに回ります(-｡-;

やはりと言うかなんというか・・・

8500ー8700rpm程度でスクミ前日と全く同じ。。。

唯一違うのは、

「ホイールスピンが収まらない！！」

どこでやってもブラックマーク(￣ロ￣;)

はっきり言って、「化けました!!(°∀°)」

ギア比がロー過ぎていとも簡単にタイヤをから回ししてしまいます^^;

きっとこれは、クラッチシューのスリット加工による半クラ短縮で、

爆発的に駆動力が伝わってしまうからなのだろう・・・と。

此れが正しければ、ハイギアであってもタイムは必ず更新されるはず・・・

・ということでノーマル→ハイギア 13×39 へ

予備ケースからギアを摘出しているのでサクッと完了です(^o^)

勿論駆動構成はスクミ前のまま・・・

違うのはシュースリットのアタリが出てるか否か・・・

・ハイギア一発目から…

出ましたよ、3.68sec( ^ω^ )

読み通りミート付近が良くなりアッサリ自己ベスト更新です（≧∇≦）

午後は生憎の雨となってしまったので家に籠ってますw

現状の駆動構成のまま、

・SS3.68sec

・0→100キロ 6.02sec(スクミ前・計りたい)

・最高速146

・平均燃費リッター30以上

が可能となっています(^-^ゞ

ですが、更なる向上を目指したいと思います＼(^o^)／