先ほど乗ってきました(^∇^)
効果は・・・
「抜群!!!」
アイドリングで13.5V
HIDonで13.3~13.4V
なんと!!
更にイノベートonでも13.2V以上
あと電圧が上がって安定したせいか、アイドリングの振れ幅が狭くなり安定しています(^∇^)
ただ、トルクが増えているのか半クラ時間が長くなりました。
一番調子悪いとき(変速8000以上回らず・電圧12.5V)で、
半クラ時間が短く、ゼロゴで3"87出ています(^o^;)
このとき、クラッチ締結は5200~5400程でした。
今は6000位まで跳ね上がってしまいます( ̄▽ ̄;)
タイムもほぼ4"00位orz
ただ、クラッチアウターとシンヤ重量クラッチが新品なので、アタリが出れば・・・
何とかスクミ迄に仕上げねば・・・です( ̄▽ ̄;)
効果は・・・
「抜群!!!」
アイドリングで13.5V
HIDonで13.3~13.4V
なんと!!
更にイノベートonでも13.2V以上

あと電圧が上がって安定したせいか、アイドリングの振れ幅が狭くなり安定しています(^∇^)
ただ、トルクが増えているのか半クラ時間が長くなりました。
一番調子悪いとき(変速8000以上回らず・電圧12.5V)で、
半クラ時間が短く、ゼロゴで3"87出ています(^o^;)

このとき、クラッチ締結は5200~5400程でした。
今は6000位まで跳ね上がってしまいます( ̄▽ ̄;)
タイムもほぼ4"00位orz
ただ、クラッチアウターとシンヤ重量クラッチが新品なので、アタリが出れば・・・
何とかスクミ迄に仕上げねば・・・です( ̄▽ ̄;)