シグナス・発電強化

たまたま見かけたTL1000の記事で多かったのが、バッテリーが上がりやすいと言うもの。

TL1000はレギュレター・バッテリー間にスターターリレーを介していると言うもの。

新車では無いが、経年劣化での抵抗増大によって電圧が下がり充電が弱くなるのだとか・・・



相変わらずスズキの設計は曲がっているなと思う(笑)

DRZのヘッドライトは樹脂レンズでPH8と言う組み合わせにより、初回車検でライトテスター落ちると言うお粗末さ(怒)

先週、新品バルブでギリギリ車検合格でしたよ。。。

シグナスも経年劣化で抵抗が増えている筈なので施工しました(^∇^)

本来はヘタッたハーネスは交換するのが好ましいですが、予算的に難しいのでバイパス手術をします。

無事終わりましたが、相変わらずの雨で乗れないので、路面が乾いたらシェイクダウンします♪