日曜のツーリングで突然不調に見舞われ、右往左往しています(;´д`)

日中に少し乗ってみましたが、やはりエンストしてしまう時があります(;´д`)

イノベートでやや薄い領域がわかり補正しました。

いくらか改善はされましたが、まだ完全ではありません。



あと困ったもうひとつの症状の、「先週から回転が上がりきらない」というもの(;´д`)

先週までは全開変速8400~8700程度回っていたのですが、今では平均8000程度(--;)

パソコン片手に幾度セッティングをしましたが改善されず。

で、ウェイトローラーを軽くして強制的に回してみる計画を。

ナント!?

軽くすると変速が下がります(;´д`)

全開変速7800までしか上がりません(汗)

しかも到達時間が長い・・・

勿論中間域はやや高め、全開変速中の燃調もOK。

う~~~~~~~ん・・・・・・・

参りました(--;)



ただ一つ気になる点が(^o^;)

特に最近電圧が上がらないのです。

ライトオフ・アイドリング:13.2V
ライトオン・アイドリング:12.8V
イノベートまでオン・アイドリング:12.5V

ライトオフ・走行時:12.9V
ライトオン・走行時:12.6V
イノベートではオン・走行時:12.2V

去年までは、イノベートまでオンで走行時でも最大13.2Vまで出ていました(--;)

電圧が低くて点火が弱く、トルクでないのかなと。。。


へたったバッテリーは内部抵抗が大きく、それで電圧が上がらないのかなと思っています(^-^;

取り敢えずバッテリーは弱いので新品ポチりました(;´д`)

明日には届く予定なのでトラブルシュートの続きはそれからです(--;)




と、シグナスは乗るに乗れない状況になってしまったので、夕方からはNちびに乗ることにしました(^o^;)

恐らく2ヶ月振りかと思いますがすんなりエンジン始動出来ました♪

久々とは思えない好調振りで楽しいです(^∇^)

ちょっとエアスクリューを合わせて全域好調です(^q^)

V100で死ぬほどキャブ触りましたので其れが活きてますね(笑)

多分ギア車しか乗ってない方には出せない領域だと思います。



いや~~~久々の2stは楽しいですね♪

今夏で15年目となりました(^q^)

我が家で一番ながいバイクです(^-^)v

今は亡き父と一緒に買いに行った思い出のバイクです(^∇^)

最近はシグナスに浮気してますが(爆)

年内にあと一回は乗ってあげないと(笑)

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