最近、どうも初速が悪いのです(-_-;)
タイム計っても全く安定していません(--;)
トルクカム溝を長穴するために駆動を分解した際に発見(;´д｀)
アタリ幅が狭い・・・
スペアの純正
全然磨耗していないので純正に交換しちゃいます(^o^;)
乗ってみると意外と良いかも♪
暫く走ってアタリつけないとです(^q^)
一回りしてきてから溶接補修箇所のチェックです…
メットインを外してチェック…
わ、割れてる(￣▽￣;)
ブラケットの前部がまた割れちゃいました(^o^;)
リアまわりの剛性が下がるのか、クリアランスの狭い右ショック スプリングとホイールのスポークが接触してました(-o-;)
来月はツーリングも控えているので早急に処置が必要のようです(;´д｀)
次は、あて板を作って溶接する予定です(^q^)
タイム計っても全く安定していません(--;)
トルクカム溝を長穴するために駆動を分解した際に発見(;´д｀)
アタリ幅が狭い・・・
スペアの純正
全然磨耗していないので純正に交換しちゃいます(^o^;)
乗ってみると意外と良いかも♪
暫く走ってアタリつけないとです(^q^)
一回りしてきてから溶接補修箇所のチェックです…
メットインを外してチェック…
わ、割れてる(￣▽￣;)
ブラケットの前部がまた割れちゃいました(^o^;)
リアまわりの剛性が下がるのか、クリアランスの狭い右ショック スプリングとホイールのスポークが接触してました(-o-;)
来月はツーリングも控えているので早急に処置が必要のようです(;´д｀)
次は、あて板を作って溶接する予定です(^q^)