フェンウィック GW 60SUL J

フェンウィク　NEWゴールデンウィングシリーズのスピニングモデルのお話です。

ショートレングス・モデルは、6ftに統一されています。
6ftにすることにより、よりシャープに切れる操作性を追求しています。


GW 60SUL J

全長：6'0" ライン：1.5-5lb. ルアーウェイト：1/64oz - 1/8oz. アクション：MF(ミディアムファースト) \49,000

驚異的な軽さと感度が際立つスーパーライトリグロッドです。
ULパワーらしい柔軟性を持ったフレキシブルなブランクスでありながら、キャストして降り抜いた際や、ルアー操作時にはダルさうぃ微塵も感じさせない非常なドライな使用感です。
仔細な違和感を感じ取る超高感度ティップを有し、それでいて一度負荷が加わるとウィークポイントを持たないスムーズなベントカーブを描きライトラインを守る性質は正に静と動の融合です。
超軽量ネコリグやダウンショットを積極的に動かし、バイトを誘発するスタイルで素晴らしいポテンシャルを発揮します。
プロトテストでは50cm Upスモールマウスの突進を止め、浮かせるバットパワーを遺憾なく発揮しました。
ナノレンジ＆ハイテ－パーを用いたチューブラーブランクスの優位性を十分に味わえる完成度になっています。

【仕様】ガイド：富士工業製チタンフレーム/SiC リングガイド フェンウィックオリジナル・フィネススピニングガイドシステム グリップ：フェンウィックオリジナル・スキニーシェイプドグリップ
リールシート：フェンウィックオリジナル・スピニングリールシート

フォアグリップは、円錐形状になっています。（画像は、スーテクです。（GWとは色違いです。））良く取れる先端のスポンジは、コルクになっています。

個人的には、ネコリグよりダウンショットリグ寄りのアクションだと思います。
1/32～1/16oz辺りのシンカーです。フックは、マスバリです。

フェンウィック GW 60CUL J "Bait Finesse Special"

フェンウィック ゴールデンウイングと言えば、ベイトフィネス・モデルが世に初めて投入されたことが近年では象徴的です。

ＮＥＷゴールデンウィングシリーズも登場しています。
ベイトフィネスにて、小技を利かすモデルです。

フェンウィック GW 60CUL J "Bait Finesse Special"

モデル表記の書体も初めて細字の書体です。

全長：6'0" ライン：4-10lb. ルアーウェイト：1/32oz - 1/4oz. アクション：MF(ミディアムファースト) \47,000

ベイトフィネス・モデルの中にあって最もソフトでショート、スピニングタックルの領域に踏み込んだナンバーです。
6'0"レングスならではの極めてシャープでドライな軽さと、小さく刻むシェイクを可能にする操作性は、喰わせのモーションにおいて高いアドバンテージを発揮します。
ルアー操作時にパリっとした張りがあり、高い感度を有するに関わらず、バスを掛けた際は、その特性を豹変させ、柔軟に長り込みながらも強くリストするブランクスパワーはナノレンジを用いたカーボンプリプレグならではのものです。
ラインブレイクの抑制は勿論、マス針を用いたネコリグやダウンショットリグにおいて、フック折れや、伸びのリスクを最小限に止め、しっかりとバスを浮かせて仕留めることを可能にしています。

【仕様】ガイド：富士工業製チタンフレーム/SiC リングガイド フェンウィックオリジナル・フィネスガイドシステム グリップ：フェンウィックオリジナル・スモールフォア＆シェイプドグリップ
リールシート：フェンウィックオリジナル・ラウンデッドトリガーリールシート

フォアグリップ部

ラウンデッドトリガーリールシート部（画像は、スーテクです。）

類似の旧モデル「GWT 62CUL J　KTF」がファーストティパーに対して、曲がり代が後ろにあるMFモデルです。
6'0"レングスの操作性が際立つモデルです。

フェンウィック ＮＥＷ ゴールデンウィング シリーズ

Basser Allstar Classic　2015にて「フェンウィンク・ゴールデンウィング」シリーズが、一般にお披露目になりました。

自分の記憶では、

ゴールデンウィング(GW)
↓
ゴールデンウィング・スペシャリティライン(一部の特化モデル)
↓
ゴールデンウィング・ジャパンモデル(GW J)
↓
ゴールデンウィング・コンペティション(GWC)
↓
ゴールデンウィング・ツアーエディション（GWT）
↓
ゴールデンウィング・（GW）

と6代目と遷移しています。


外見的な特徴としては、

シリーズロゴは、斜体で感じになっています
初代っぽい感じです。

黒ブランクと赤のスレッドは、ゴールデンウィングの特徴を継承されています。

グリップ廻りは、こんな感じです。

リールシート部は、従来のフェンウィックのリールシート採用しています。

フォアのコルク部がショート化されています。

金属パーツにて、ゴールドとレッドにデコられています。

人差し指で、ブランクをタッチして、操作感や感度を向上の狙いがあります。

壊れるクリック音は、このモデルから無しです。

キャスティングモデルのグリップ部は、寄りPMXの様に細身になっています。

グリップエンドは、アルミからラバーになっています。

ブランク全体としては、より軽量化されています。

ブランクを薄くして、軽量化しています。

ティップ部は細めで、バット部は太めになっています。

繋ぎにナノレンジとティーパーデザインにて、強度を持たした設計です。

旧ゴールデンウィングにあった、曲がり代一杯に曲げた時に、踏ん張りパワーが無いのが、このモデルにはあるのが、売りです。

各モデルは、後々ご紹介します。