今日は、所用にて東京へ…。
定刻性と、急な予約変更でも柔軟性があるので、新幹線利用です。
運賃も飛行機の通常料金片道分で、往復できます。
岡山駅から始発「のぞみ104号」で上京です。
釣り人社「Basser」を読んでいます。
今日の「のぞみ104号」は、比較的空いていました。
大阪・名古屋からあまり乗ってこず…。
3/14 ダイヤ改正後、所用時間は東海道新幹線の区間を285km運転しているのかどうかわかりませんが、短くなったのでしょうか…。どの「のぞみ号」が該当するか不明です。
東京駅に着くと、東京上野ラインが開通しているので、京浜東北線・山の手線は、比較的空いています。
順調に所用を消化です。
明日、もうひと頑張りします。
定刻性と、急な予約変更でも柔軟性があるので、新幹線利用です。
運賃も飛行機の通常料金片道分で、往復できます。
岡山駅から始発「のぞみ104号」で上京です。
3/14 ダイヤ改正後、出発番線が23番線から24番線に変わっています。
1号車側から撮ると、ホームの長さが足らず、下がれないので、ノーズが入りませんでした…。
釣り人社「Basser」を読んでいます。
撮り方(カット)をいろいろ観て研究です。
帰りに活字を読みます…。
今日の「のぞみ104号」は、比較的空いていました。
大阪・名古屋からあまり乗ってこず…。
3/14 ダイヤ改正後、所用時間は東海道新幹線の区間を285km運転しているのかどうかわかりませんが、短くなったのでしょうか…。どの「のぞみ号」が該当するか不明です。
東京駅に着くと、東京上野ラインが開通しているので、京浜東北線・山の手線は、比較的空いています。
順調に所用を消化です。
明日、もうひと頑張りします。




