ランクル200が車検から帰って きました。
ランクル100の時は、3~4日掛っていた記憶があります。
1日車検の波が、ディーラーにもやってきている感じがします。
じっくり見ているか?です。
オートマ・オイルも10万キロまで無交換で行けるらしく、各部品の精度が上がっている感はします。
ブレーキ関係は、車体重量とボートトレーラーの牽引から摩耗している感じがありますが、以外にもほとんど摩耗がないとのことでした。
まぁ、一般道より高速利用が多いのと、社外品のブレーキに交換している為でしょうか?
HDDナビゲーションの地図更新が\15,750-で、書き換え作業工賃が\1,680-でした。
これで、2年間は、通信で地図が自動更新となります。
遠出にての利用が多いので、新しい道が出来たりするので、仕方がありません。
新東名の三ヶ日JCT~豊田東JCT間の開通もありますし…。
問題は、バッテリーです。
充電していると思いきや、そのままだそうだ…。
まぁ、再来週の活動開始前に充電することになるやら…。
ランクル100の時は、3~4日掛っていた記憶があります。
1日車検の波が、ディーラーにもやってきている感じがします。
じっくり見ているか?です。
オートマ・オイルも10万キロまで無交換で行けるらしく、各部品の精度が上がっている感はします。
ブレーキ関係は、車体重量とボートトレーラーの牽引から摩耗している感じがありますが、以外にもほとんど摩耗がないとのことでした。
まぁ、一般道より高速利用が多いのと、社外品のブレーキに交換している為でしょうか?
HDDナビゲーションの地図更新が\15,750-で、書き換え作業工賃が\1,680-でした。
これで、2年間は、通信で地図が自動更新となります。
遠出にての利用が多いので、新しい道が出来たりするので、仕方がありません。
新東名の三ヶ日JCT~豊田東JCT間の開通もありますし…。
問題は、バッテリーです。
充電していると思いきや、そのままだそうだ…。
まぁ、再来週の活動開始前に充電することになるやら…。