マイナーチェンジ

とうとう、ランクル200がマイナーチェンジされました。

トヨタのHPを観ていて、気になった点が１つあります。

AHC（アクティブ・ハイト・コントロール）のサスの減衰力（硬さ）調整が2種類しかない様です。

「CONFORT」と「SPORT」の2種類しかないようです。

マイナー前（中期）は、3段階です。

ちなみにマイナー前（中期）のサス・セッティングは、トレーラーを引かないと「CONFORT」です。

トレーラーを引くと、「CONFORT」だと、リアサスの縮み（沈み）が気になるんですね。

「CONFORT」と「SPORT」の真ん中がいい具合です。

この辺は、乗り心地の好みになる訳ですけどね。

「SPORT」は硬い乗り心地で、歩道の白線とか道路の継ぎ目をかなり拾います。

Mr.曰く「AX-G、AX」のサスセッティングと同じだそうです。

硬く、コンコン揺れると、ロングドライブでは、疲労感が大きくなります。

「SPORT」のセッテングでは、まず乗らないで、「どうなんでしょう？」と思ってしまいます。

サスの味付けも変わっているのでしょうか。