トレーラー車検も終わり、ボートも帰ってきたことですので、ライブウェル・トラブルの原因を探しました。
トラブル・シューティング方法をポパイ・ボートサービス・ピットさんからお聞きしました。
トラブル・シューティング方法は、次の通りです。
1.ヒューズを確認する。
→Ranger 461VSでは、オートとマニュアルが別のヒューズとなっている為です。
合わせてポンプのヒューズを合わせて確認する。ライブウェル・ポンプ内部に異物がないかを確認する。
2.ロッカースイッチを通電確認
→「MANUAL(連続運転)」と「Auto(間欠運転)」の電源端子部にて、通電テスターにて確認する。
3.ライブウェル・タイマーの通電確認
→ライブウェルタイマーの電源入力部と出力部の電源端子部にて、通電テスターにて確認する。
という手順です。
「1.」は、問題なし…ヒューズが飛んでいるとか、ライブウェル・ポンプのオーバーロードでは、無いことが確認できました。
「2.」は、問題なし…ロッカー・スイッチの異常でないことが確認できました。
「3.」は、問題あり…通電をしません。入力電源と出力電源の端子を直結。ライブウェル・ポンプが回ります。
ということで、ライブウェル・タイマーの異常を確認しました。
取り外してみると…。
タイマー基盤が焼け焦げています。
タイマー基盤を交換です。
交換は、部品到着を待って、来週の木曜日です。
原因は、メカニカル・トラブルということで解りましたが、『トーナメント最中に壊れるか…』という思いです。
トラブル・シューティング方法をポパイ・ボートサービス・ピットさんからお聞きしました。
トラブル・シューティング方法は、次の通りです。
1.ヒューズを確認する。
→Ranger 461VSでは、オートとマニュアルが別のヒューズとなっている為です。
合わせてポンプのヒューズを合わせて確認する。ライブウェル・ポンプ内部に異物がないかを確認する。
2.ロッカースイッチを通電確認
→「MANUAL(連続運転)」と「Auto(間欠運転)」の電源端子部にて、通電テスターにて確認する。
3.ライブウェル・タイマーの通電確認
→ライブウェルタイマーの電源入力部と出力部の電源端子部にて、通電テスターにて確認する。
という手順です。
「1.」は、問題なし…ヒューズが飛んでいるとか、ライブウェル・ポンプのオーバーロードでは、無いことが確認できました。
「2.」は、問題なし…ロッカー・スイッチの異常でないことが確認できました。
「3.」は、問題あり…通電をしません。入力電源と出力電源の端子を直結。ライブウェル・ポンプが回ります。
ということで、ライブウェル・タイマーの異常を確認しました。
取り外してみると…。
タイマー基盤が焼け焦げています。
タイマー基盤を交換です。
交換は、部品到着を待って、来週の木曜日です。
原因は、メカニカル・トラブルということで解りましたが、『トーナメント最中に壊れるか…』という思いです。