東北縦貫線が出来たら、 上野駅５番線～８番線のホーム発着の列車で、 上野発着の...

東日本大震災の事を忘れてほしくないから・・・。
Yahoo!知恵袋に投稿された「東北」に関する質問を拾って来ました。

東北縦貫線が出来たら、
上野駅５番線～８番線のホーム発着の列車で、
上野発着の列車は、無くなると思いますか？



- 回答 -
上野始発の宇都宮･高崎線自体が激減するので、始発普通･快速列車は地上13～15番線発が基本となると見ていますが、御徒町や秋葉原まで留置線の一部が残る事から、引き続き一部は上野始発の宇都宮･高崎線が残る模様です。しかし、東北縦貫線開業後の御徒町と秋葉原の留置線使用頻度は、かなり下がるでしょう。

運転間隔の比較的長い時間帯に5･6番線始発列車が設定されるのではないかと見ています。
ラッシュ時に上野の5･6番線に始発列車が入られると、東京･品川方面から来た列車の邪魔になるので上野始発の5･6番線始発設定はしないでしょう。地上13～15番線からの発車となるでしょう。

また、東海道線の普通列車が東京方面から直通になる関係で、東海道線の列車で尾久留置列車も設定される見通しなので、回送を兼ねて、東京発着である列車の一部を尾久留置回送になった場合、東京～上野間を営業運転延長として、上野発着とする可能性もあります。
その場合は、7･8番線から発車となるでしょう。

尚、東北縦貫線開業後の高架ホーム5･6･7･8番線は、5･6番線が下り列車用、7･8番線が上り列車用に割り当てられる可能性が高いです。

だから高架ホームでの上野発着列車では、7･8番線からは始発は出なくて、終点で到着→御徒町方面へ回送か、東京･品川方面直通用になる可能性が高いです。

（この記事は「Yahoo知恵袋」より引用させて頂きました）




第34回 世田谷区たまがわ花火大会 Stage4 (2012/08/18)



東日本大震災励まし