＜嵯峨野観光鉄道＞
トロッコ列車で有名な嵐山の観光用鉄道です。特に桜の季節は人気らしいですね。
今回乗る予定はなかったのですが、天龍寺の裏口からトロッコ嵐山駅まで案外近いことを知って
行って見ました。途中の竹林の小道は急な上り坂で結構きつかったのですが・・・・運動しなきゃなあ。
駅についてみると、最終の便にまだ乗れることを知り、迷いましたが乗ってみることにしました。
さすがにもう夕方、他に回れる場所もないでしょうしね。ただ、４０分待ちは辛かった・・・・。
この観光鉄道ですが、一部車両が屋根があるのみのトロッコ車両となっておりますので、写真を
撮るのであれば断然こちらがお勧めとなります。ただし天気が悪ければ濡れるので良し悪しですが、
それでも自然の風を感じながら、というのはなかなかです。
座席は指定。私はトロッコ嵐山駅からトロッコ亀岡駅方向に乗車しましたが、進行方向向かってどちらが
写真撮影にいいか、というと難しいところではあります。前半は左側、後半は右側となるので・・・。
ただ、個人的には右側の方が良いかもしれない、と思います。座ったのは左側だったのですが。
①天龍寺裏からトロッコ嵐山駅までは、この竹林の間の小道を歩くことになります。
京都らしい景色といえるでしょう。ただし道はそれなりに急です。
②トロッコ嵐山駅から見たホームと、停車しているトロッコ鉄道です。こちらは嵯峨行きと
乗る電車の反対方向の便です。また線路がいくつも見えますがこちらは並行して走るＪＲの
線路です。
③車両がホームに入ってきました。
④トロッコ車両の様子です。屋根はありますが窓はありません。うっかり何かを落したら
⑤窓から乗り出して撮影です。こういうことができるのはこの車両の利点ですね。
ただしくれぐれも飛び出しすぎにご注意を。
⑥途中、このような景色が広がります。尚、時間がもっと早ければこの保津川で保津川下りを
楽しむこともできます。約２時間の渓流下りですね。
⑦トロッコ車両は床も金網となって見晴らしが良くなっております。・・・うっかり小物を
床に落すと、そのままさよーなら～～～となりかねないので注意しましょう・・・。
このまま終点トロッコ亀岡駅まででたら、ＪＲ馬堀駅まで歩いて１０分ほどです。ＪＲに乗り換えて京都市内に
戻りました。
トロッコ列車で有名な嵐山の観光用鉄道です。特に桜の季節は人気らしいですね。
今回乗る予定はなかったのですが、天龍寺の裏口からトロッコ嵐山駅まで案外近いことを知って
行って見ました。途中の竹林の小道は急な上り坂で結構きつかったのですが・・・・運動しなきゃなあ。
駅についてみると、最終の便にまだ乗れることを知り、迷いましたが乗ってみることにしました。
さすがにもう夕方、他に回れる場所もないでしょうしね。ただ、４０分待ちは辛かった・・・・。
この観光鉄道ですが、一部車両が屋根があるのみのトロッコ車両となっておりますので、写真を
撮るのであれば断然こちらがお勧めとなります。ただし天気が悪ければ濡れるので良し悪しですが、
それでも自然の風を感じながら、というのはなかなかです。
座席は指定。私はトロッコ嵐山駅からトロッコ亀岡駅方向に乗車しましたが、進行方向向かってどちらが
写真撮影にいいか、というと難しいところではあります。前半は左側、後半は右側となるので・・・。
ただ、個人的には右側の方が良いかもしれない、と思います。座ったのは左側だったのですが。
①天龍寺裏からトロッコ嵐山駅までは、この竹林の間の小道を歩くことになります。
京都らしい景色といえるでしょう。ただし道はそれなりに急です。
②トロッコ嵐山駅から見たホームと、停車しているトロッコ鉄道です。こちらは嵯峨行きと
乗る電車の反対方向の便です。また線路がいくつも見えますがこちらは並行して走るＪＲの
線路です。
③車両がホームに入ってきました。
④トロッコ車両の様子です。屋根はありますが窓はありません。うっかり何かを落したら
⑤窓から乗り出して撮影です。こういうことができるのはこの車両の利点ですね。
ただしくれぐれも飛び出しすぎにご注意を。
⑥途中、このような景色が広がります。尚、時間がもっと早ければこの保津川で保津川下りを
楽しむこともできます。約２時間の渓流下りですね。
⑦トロッコ車両は床も金網となって見晴らしが良くなっております。・・・うっかり小物を
床に落すと、そのままさよーなら～～～となりかねないので注意しましょう・・・。
このまま終点トロッコ亀岡駅まででたら、ＪＲ馬堀駅まで歩いて１０分ほどです。ＪＲに乗り換えて京都市内に
戻りました。
