10月11日、旅行7日目の朝です。この日のAMはウィーン市内観光のため比較的ゆっくりした
朝でした。そのため、朝食を取ってから集合時間までにそれなりに時間があったので
再び地下鉄に乗って市内に出ることにしました。
一応、この日行く予定の場所を外して、その上で行きやすい場所(駅の近くにある)で、
あまり遠くない場所(さすがに集合時間に遅れるわけには・・・)という条件を満たしそうな
場所を前日に確認済みです。
朝の地下鉄の駅・・・・・・朝といってもそこまで早い時間というわけではありませんが、やはり人が
ほとんどいません。やはり通勤ラッシュなどとは無縁っぽいですね・・・・いいなあ。
一応これが券売機です。この券売機、一日にどれだけ利用されているのやら・・・。
日本の券売機と比べると(特に料金表などがないので)シンプルにかんじます。実際
ウィーン市内なら電車、バス、市電などが共通の切符であること、旅行者は一日券を買えば
それで済んでしまうのでこの程度でいいのでしょうね
この日の電車のドアは押しボタン式の新しい車両でした。
日本で言うと改札なんでしょうが、特に検札などはありませんので素通りです。
というか、この仕切りは何のためにあるのやら。
朝でした。そのため、朝食を取ってから集合時間までにそれなりに時間があったので
再び地下鉄に乗って市内に出ることにしました。
一応、この日行く予定の場所を外して、その上で行きやすい場所(駅の近くにある)で、
あまり遠くない場所(さすがに集合時間に遅れるわけには・・・)という条件を満たしそうな
場所を前日に確認済みです。
朝の地下鉄の駅・・・・・・朝といってもそこまで早い時間というわけではありませんが、やはり人が
ほとんどいません。やはり通勤ラッシュなどとは無縁っぽいですね・・・・いいなあ。
一応これが券売機です。この券売機、一日にどれだけ利用されているのやら・・・。
日本の券売機と比べると(特に料金表などがないので)シンプルにかんじます。実際
ウィーン市内なら電車、バス、市電などが共通の切符であること、旅行者は一日券を買えば
それで済んでしまうのでこの程度でいいのでしょうね
この日の電車のドアは押しボタン式の新しい車両でした。
日本で言うと改札なんでしょうが、特に検札などはありませんので素通りです。
というか、この仕切りは何のためにあるのやら。



