どうもこんにちは。
新マグナムとコロコロアニキは2つずつ確保しましたゆきるです。
あぶさんが既に書いていますが、やっぱフルカウルの新車が出るってのは嬉しいですね。
個人的にはしっかりマグナムだと思いますよ。セイバー+ビクトリー+サイクロンって感じで。
バイソンを受け入れられた自分としては余裕で「マグナム」です。Zとかウィングとかついガン○ム言いそうになるけど。
惜しむらくはステッカーの色ですかね。灰色要らなかった。
マグナムの基本色といったら青赤白でしょう。何故灰色。
まぁその辺りは塗装やらステッカー自作やらしてしまえば無問題、総じて良いマシンだと思います。
コロコロアニキに関しては、コロコロ感を残しつつ今風、且つ「あの頃ガキだった今の俺等」向けの内容になっていると思います。小学生お断りにはわろた。
特に四駆郎系の某漫画には衝撃を受けました。え、マジで？みたいな。
ネタバレはしませんが、次回以降が楽しみです。
レツゴ？
うん。
豪さんが子供を認知する話ですかね。
すっかり爛れた大人になってました。というか豪さんだけじゃなく烈兄貴も冷静に考えるとぶっ飛んだ発言してるしな。
いやぁ、自分も薄汚れましたけどコイツ等も随分と薄汚れたなぁと。確かに子供にゃ見せらんねぇわコレ。
あ、あとジュンちゃんは三十路タンクトップとかいうチャレンジフルな格好ごちそうさまです。JB使ってた理由は謎ですが好きなマシンなので出番があったのは嬉しかったな。
そんな前置き。長いな。
で、本題。
少し時間が経ってしまいましたが、先日のナイトチャレンジに出走したマシンの紹介をしていきたいと思います。
リア
レフト
ライト
前回のマシンとその結果に関してはこちら
今回はそこで得た反省を元に各部を変えました。
変更点は以下の通り。
・シャーシを白AR→ポリカABS黒S2へ
・速度重視のためノーブレーキ＆最少マスダン。
・シャーシ変更に伴いリアのセットを変更、合わせてレギュの関係でジュラルミンステー導入
・重量も軽くするためホイールをカーボン→ノーマルローハイトへ。またシャフトも久しぶりに中空シャフトをチョイス。
・各ビスを短くし見た目コンパクトに。
まぁ、これで何とか3位にまでは食い込めました。
当日の様子に関してはこちら
個人的には、制作に時間をほとんどかけられなかった割には
リアの構造が上手くいっていたりとか、なかなか満足の行くモノになっています。
引っかかり防止用のステーを何とかして省略したいなぁと常々思っていたんですが、フルカウル用フロントFRPを使ってみたらこれがなかなかイイ感じに。
・・・とか思ってたらこれを書く直前にあわよんくさんのところの大王さんも同じ事書いていらしたのを見ました。皆やってんですかねやっぱ。
フルカウル用フロントステーはカーボンも出てますが一個しか確保してないんだよなぁ・・・再販したら買っておくか。
マスダンに関しては、あの高速レイアウトのコースならブレーキは要らねぇと前回の反省も踏まえて決断し
それに伴いリアのマスダンも省略する事になったため、重心の位置を見ながらセットしました。
これで一応、ギリギリDBで飛ばない程度には抑えてくれます。電池で当たり引かない限り笑。
シャーシにS2を選んだのにも理由があります。
というのも、リアだけでなくフロントブレーキも省略すると決めていたため
シャーシの前底面がコースと擦った場合、多少なりとも頑丈でないと拙いと思いS2を選択。
軽さで言うならVSなんですけどね・・・ただVSはデフォルトのままだとフロントが致命的に弱いですし
駆動系も、やる事やればｴﾗｲ速度が出ますけど素のままだとギアの噛み合わせが(特に超速は）イマイチだったりするのもあるので
無加工ならS2かなぁと思いチョイスしました。
結果を出してくれて良かったです。
そして反省点もあります。以下列挙。
・リアローラー上段がウィングと擦った形跡あり。コーナー時の衝撃でステーがしなったか。
・リアが若干暴れていた。結果、加速が若干悪かった。
サイクロンの良さはシャープなボディと大型のウィングだと思っていますが
その大型ウィングが今回は仇になってます。
これを改善するためにはビスを上に伸ばしてローラーを高くする必要がありますが・・・それはそれで不恰好になるんだよなぁ。
まぁ、ボディを変えますかね。ファントムブレードとかダイナホークとか好きなプラボディは他にもあるので。
重量バランスに関しては、まだまだ改善の余地有ってトコですね。
優勝された某Shuminovaの御方の速度が段違い過ぎましたが、実はもう一人準々決勝でコースアウトされた方で同レベルの速度を出している人がいました。確か前回のナイトチャレンジの優勝者だったかな。
アレに並び、且つ駆動系無加工っていうのを考えるともうそれくらいしか思い付きません。ああ、シャーシの材質もあるか。ピンクS2速かったな。
そんな感じで。
オータムグランプリのコースも発表になりました。夏は終わりましたがまだまだ年内レースは残っていますね。
パッと見何とも高速レイアウトな感じがしますが、まぁウォッシュボードは確実に入ってくるんじゃないかなと踏んでます。あんだけ直線長ければ。
デジタルカーブは見たところ入ってますし、専用のセットを考える必要がありますね。
やる事盛り沢山。頑張っていきましょう。
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