タイトルをレッツ＆ゴーのタイトル風につけてみましたｗ
さて、今週の末はミニ四駆チャレンジですねー
土曜日、日曜日を使ってあぶさんはマシンの調整を行いましたが、りつよんのニューレーサーゴート君のマシンは未だ完成を見ていません。
そんなゴート君が昨日月曜日にタミヤショップに来れるとのことだったのでパーティオアバンテ改の試走も兼ねてタミヤショップへー
ゆきるさんとしえるも集まってチームりつよん総登場です
しえるが真っ先に新橋に到着との連絡があり
あぶさんはゴート君と合流後タミヤショップへ
ゆきるさんは少し遅れるとのこと
到着するとまずはしえるがピットを確保してくれていました
さっそくゴート君のマシン作りが始まります
前回の状態
あとはフロントのローラー周り、とリアセッティングとブレーキを取り付ければ完成です
ゴート君も前回の一度やっていることからローラーなどの取り付けもだいぶスムーズになってきました
リアステーを前回少しだけ付け根を詰めたところまでやっておいたので後はローラーを取り付けます。
ファーストトライセットを基本にしたセッティングでは二本のビスを上下から使用していましたが、安定を考慮して一本の長ビスで上から下までまかなうことに。
途中ステーの穴を間違えて横幅10.5mmをはみ出したりのアクシデントはありましたが、リアセッティングOK
続いてフロントには１３mmのオールアルミローラーをチョイス
一番苦労したのはブレーキセッティングですね、高さを調節しつつ地上高1mmをクリア
この頃にはゴート君のドライバー、ナット止め扱いも大分板に付いてきた頃
ゴート君も立派なミニ四レーサーですね
ちなみにゆきるさんとしえるはゴート君が作業中調整してきた自身のマシンを試走させていました
あぶさんもゴート君のマシンが完成したら前日に完成したパーティオアバンテを走らせますよー
そんなこんなで・・・
出来たー！
完成ニューマシン！！
SGスコーピオン（仮）
これでスケープゴート君のマシンもレース仕様となりました
ちなみにSGとはスケープゴートの略です
本人がまだマシン名が決まってないと言っていたので取りあえずあぶセンスで決めました
早速試走しましょう♪
運良くコースが空いていたので４人で一斉に走ることに
何気に４人で一斉に走るのは初かもしれません
緊張の瞬間・・・スタート！
おっと？
ゴート君のマシンが止まった？？
一方あぶさんのパーティオアバンテは
は、早い！？今回も離した瞬間の加速力と軽快さは健在
しえるのノインシュニッターにも負けない早さです
これは正当にパーティオアバンテは進化したのではないですかね
さて、取りあえず止まってしまったゴート君のSGスコーピオンの様子を見てみましょう
・・・よくみるとフロント裏につけたスタビヘッドがコースに引っかかっていたようです
そうかーVSシャーシ感覚でスタビヘッドつけたらスーパーⅡだとこするのかー
改めてスーパーⅡの車高の低さに驚きですね
さし当たり、フロントブレーキとしてのスタビヘッドは要らなそうとの結論からスタビヘッドは外しました
もし必要になるのであれば当日なんらかのフロントブレーキをつければ良いでしょう
さて、改めてもう一度レースです
は、早い！？
やはりパーティオアバンテ改は早いんじゃないか！？
これまでの軽快さも確保しつつさらにカーブのキレも悪くない・・・モーターをアトミックチューンと若干ですがタイヤ径が大きくなった事でストレートの伸びも悪くない
なんとゆきるさんのニューマシンのブラックセイバーにも迫る早さ！
むしろちょっと追い越しちゃったり？
ゆきるさんも悔しかったのかその後も何度か挑戦されレースをする事になりましたが
パーティオアバンテ改は大健闘
これは土曜日のレースが楽しみで仕方ないですな
一方ゴート殿のマシンも良い出来でしたが流石に我々の何日もかけたマシンには及ばずながらも安定した走りで十分戦える出来だと思います。
遂に出そろったチームりつよんのミニ四駆チャレンジ出走マシン達
改めて４台並べると個性が光りますねー
これであとはそれぞれ土曜日にむけて調整をすませるだけですねー
あぶさんも細々したところ調整してミニ四駆チャレンジにむかいましょう！
今回は期待大です！
目指せ栄光の表彰台！勝利のミニ四駆！！
ではではー
参加してます
人気ブログランキング ミニ四駆へ
さて、今週の末はミニ四駆チャレンジですねー
土曜日、日曜日を使ってあぶさんはマシンの調整を行いましたが、りつよんのニューレーサーゴート君のマシンは未だ完成を見ていません。
そんなゴート君が昨日月曜日にタミヤショップに来れるとのことだったのでパーティオアバンテ改の試走も兼ねてタミヤショップへー
ゆきるさんとしえるも集まってチームりつよん総登場です
しえるが真っ先に新橋に到着との連絡があり
あぶさんはゴート君と合流後タミヤショップへ
ゆきるさんは少し遅れるとのこと
到着するとまずはしえるがピットを確保してくれていました
さっそくゴート君のマシン作りが始まります
前回の状態
あとはフロントのローラー周り、とリアセッティングとブレーキを取り付ければ完成です
ゴート君も前回の一度やっていることからローラーなどの取り付けもだいぶスムーズになってきました
リアステーを前回少しだけ付け根を詰めたところまでやっておいたので後はローラーを取り付けます。
ファーストトライセットを基本にしたセッティングでは二本のビスを上下から使用していましたが、安定を考慮して一本の長ビスで上から下までまかなうことに。
途中ステーの穴を間違えて横幅10.5mmをはみ出したりのアクシデントはありましたが、リアセッティングOK
続いてフロントには１３mmのオールアルミローラーをチョイス
一番苦労したのはブレーキセッティングですね、高さを調節しつつ地上高1mmをクリア
この頃にはゴート君のドライバー、ナット止め扱いも大分板に付いてきた頃
ゴート君も立派なミニ四レーサーですね
ちなみにゆきるさんとしえるはゴート君が作業中調整してきた自身のマシンを試走させていました
あぶさんもゴート君のマシンが完成したら前日に完成したパーティオアバンテを走らせますよー
そんなこんなで・・・
出来たー！
完成ニューマシン！！
SGスコーピオン（仮）
これでスケープゴート君のマシンもレース仕様となりました
ちなみにSGとはスケープゴートの略です
本人がまだマシン名が決まってないと言っていたので取りあえずあぶセンスで決めました
早速試走しましょう♪
運良くコースが空いていたので４人で一斉に走ることに
何気に４人で一斉に走るのは初かもしれません
緊張の瞬間・・・スタート！
おっと？
ゴート君のマシンが止まった？？
一方あぶさんのパーティオアバンテは
は、早い！？今回も離した瞬間の加速力と軽快さは健在
しえるのノインシュニッターにも負けない早さです
これは正当にパーティオアバンテは進化したのではないですかね
さて、取りあえず止まってしまったゴート君のSGスコーピオンの様子を見てみましょう
・・・よくみるとフロント裏につけたスタビヘッドがコースに引っかかっていたようです
そうかーVSシャーシ感覚でスタビヘッドつけたらスーパーⅡだとこするのかー
改めてスーパーⅡの車高の低さに驚きですね
さし当たり、フロントブレーキとしてのスタビヘッドは要らなそうとの結論からスタビヘッドは外しました
もし必要になるのであれば当日なんらかのフロントブレーキをつければ良いでしょう
さて、改めてもう一度レースです
は、早い！？
やはりパーティオアバンテ改は早いんじゃないか！？
これまでの軽快さも確保しつつさらにカーブのキレも悪くない・・・モーターをアトミックチューンと若干ですがタイヤ径が大きくなった事でストレートの伸びも悪くない
なんとゆきるさんのニューマシンのブラックセイバーにも迫る早さ！
むしろちょっと追い越しちゃったり？
ゆきるさんも悔しかったのかその後も何度か挑戦されレースをする事になりましたが
パーティオアバンテ改は大健闘
これは土曜日のレースが楽しみで仕方ないですな
一方ゴート殿のマシンも良い出来でしたが流石に我々の何日もかけたマシンには及ばずながらも安定した走りで十分戦える出来だと思います。
遂に出そろったチームりつよんのミニ四駆チャレンジ出走マシン達
改めて４台並べると個性が光りますねー
これであとはそれぞれ土曜日にむけて調整をすませるだけですねー
あぶさんも細々したところ調整してミニ四駆チャレンジにむかいましょう！
今回は期待大です！
目指せ栄光の表彰台！勝利のミニ四駆！！
ではではー
参加してます
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