中央線には新線切り替えによる廃線跡が多くある。
信濃境、富士見間の立場川に残る橋梁は約30年間放置されている。
築提上から橋梁を望む
線路を敷けばまだまだ使えそうである。
さすがに立ち入り禁止となっている。
築提上には架線柱、枕木が残っている。
その先にはトンネルがある。
現在は水路として使われている。
トンネルより信濃境方を望む
架線柱が折れてしまっている。
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中央線の勝沼ぶどう郷駅には以前のスイッチバックの跡や
平成9年に廃線となった大日影トンネルが公開されている
EF64電気機関車が展示されている
スイッチバックの終点の案内板
軌道の終点に残る橋台
上に上がるといよいよトンネルが見えてくる
大日影トンネルの案内板
洞門に設置されたプレート
内部の待避所には中央線の歴史、山梨のワイン等のプレートが展示されている。
内部の線路は現役時代のまま残されている。
反対側出口
同じく反対側出口
その向こうには深沢トンネルがある
現在は、ワインカーヴとして使われている。
入り口横管理室にて入場手続きを取れば
入り口から２０ｍ位見学できる。
いつまでも保存されることを願う。