あっという間に今年もあとわずか…
察しの良い方は題名で感付くかもしれません。今回はある乗り物に乗るため宇野港へ。
岸辺→新大阪(207系T9+S11編成)
新大阪で新快速に乗り換え。
新大阪→相生(223系1000番台W3編成)
おや、新快速の車両では最古参の1000番台てすな。
最古参ということもあり、揺れも走行音も何となく他より大きい気がしますが…
補助席の使用可能を表すランプや
窓側座席の肘掛けが他の形式と違って備え付けられているので、意外と当たりの車両かもしれません。
さて、播州赤穂行きに乗れたので一気に相生まで。
相生→岡山(115系A6+D20編成)
(相生の乗り継ぎは時間わずかなので車両の写真はなし…)
山がいよいよ色づき始めましたね。
紅葉の名所などで紅葉を楽しむのも良いですが、こうした日常の風景で季節の変化を楽しむのもまた良きものかなと思います。
岡山到着。
こんなにスムーズに乗り継げたのにも関わらず、ここまで約3時間…
なんだかんだいって結構な距離ですね。
さて、岡山駅では
徳島行き「うずしお」と
高知行き「南風」の一日2本しかない併結編成を見ることができました。
JR四国のアンパンマン推しは相変わらず凄いですね笑
内装は至って普通です。
しかし日曜でこんなガラガラで大丈夫でしょうか？
まだ出発時間まで多少時間あるとはいえ…
岡山→茶屋町(223系5000番台P2編成)
快速マリンライナーの一般車末尾２両はJR西日本所属の223系です。ここに来て再び新快速と同形式の車両に乗ると違和感ありまくりですね笑
茶屋町→宇野(115系D6編成)
茶屋町で乗り換えて終点まで向かいました。
続きます。