【結論】
電池を電気溶接もしくは半田で結線できる技術があれば
1回の分解、リペアには耐えられるかもしれない
【故障の原因】
粉シャグが堆積し電池上部の赤い配線から加熱後異臭がした為
実際少し溶けてた。完璧に壊れていないが使用停止
【分解手順】
１．円形のマグネットをカッターもしくは-ドライバで外す
２．マグネットで隠された2本のねじを外す
３．チャンバー上のプラスチックをカッターで外す
４．側面の切れ込みに沿ってカッターで上下を外す
５．電池の下の基盤を止めている2本のネジを外す
僕はマグネットの目隠しに気が付かず写真のように
こじ開けプラを割ってしまった
非着香限定だがエントリー帯とは思えないほど美味しいマンバ
3年以上ほぼ毎日使い続けた写真が下
(綺麗に取れず割れちゃった)
【電池について】
18500 3.7V 5.55Whである
リペアするならば同等以上の電池を用意したい
またヴェポライザーのチャンバー部は最高で220℃
電池交換するならを耐える様に半田や配線を準備したい
【本体について】
分解やリペア前提で考えられていない。価格からも妥当
本体側面を割って4本の接着剤で止めてある箇所も綺麗に
直せるか？ここが電池交換の次にキツい部分だと思う
マンバはボタンが壊れやすいという
ボタンを受けているのが凹型のゴムでない事が理由と思われる
リペアするならばここもテープで巻き故障を減らしたいとこ
円安の影響でここ1年ヴェポが輸入しにくい
マンバって３千円くらいだったのに今5千円台；；
僕は諦めたが強者は自己責任で頑張るのもありだと思う