ダットサンフェアレディサスセッティング

フェアレディのフロントスプリングのセッティング

シェイクダウンでは純正のレース用オプション自由長約235mmを組込まずまずのフィーリング

ただ車高はチョット高め

どうやらエンジンの軽量化とミッド気味の搭載位置でオリジナルのエンジンの時より車高が高めになるようで

何種類かのスプリングを試して見る

これでは下がり過ぎでフィーリングも悪い

スプリング長の違い、同じ長さのレート違いでも車高が大きく変わりダブルウィッシュボーンの特性を何度か組バラししてなんとかデータが取れた

4度目で車高、フィーリングのバランスが取れた