なかなか難しい工事現場の「週休２日制」のニュースです。
▶２４年度に100％実施へ快調／直轄で週休2日工事5割に／19年度は前年度比1.5倍増
建設[産業]新聞７月６日
▶19年度直轄・週休2日工事/着実に進展 1.5倍/実施率 初
建設[通信]新聞７月６日
これ、週休２日といっても「完全」ではありません。
週休２日の定義は「月のうち一度でも週に２日の休日がある」ですから、
世間がイメージする「毎週土日休み」の「完全週休２日制」とは違います。
国土交通省は、「４週６休」＝４週間に６日の休日、
を週休２日制を達成、としているみたいですから、
イメージ的には「毎週日曜」と「隔週土曜」が休日って感じでしょうか。
工期をある程度調整できる国の公共工事でさえ、
現状では”隔週土曜”が精一杯ということなんだと思います。
ちなみにニュースの数字には出ていませんが、
国土交通省が発注した全ての直轄工事のうち、
”隔週土曜”になっているのは、ほぼ半分５０％でした。
【いつ？】
2020年7月
【どこで？】
省内で、
【誰が？】
国土交通省が、
【何をした？】
2019年度の「週休２日工事」の実施状況を明らかにした。
【どうして？】
働き方改革などを踏まえ、工事現場の週休２日制を促進するため。
【どの様に？内容は？】
２０１９年度に発注した全ての直轄工事９６３２件
↓↓↓
８３９１件（８７％）を週休２日工事として公告
↓↓↓
４８３５件が、４週６休以上の現場閉所を達成
（公告件数に対する週休２日の実施率は57・６％）
前年度に比べて、公告件数は１.３倍、実施件数は１.５倍。
実施件数４８３５件の内訳
・発注者指定型４２５件
・受注者希望型４３３８件
・維持工事など適用が困難な「週休２日交替制モデル工事」72件
直轄工事の優遇措置
・４週６休以上の達成は、
労務費、機械経費(賃料)、共通仮設費、現場管理費を補正、必要経費の発注者負担
・４週８休の達成は、
工事成績評定での加点措置
今後は、
・建設業の時間外労働上限規制適用の2024年度を踏まえ、
今後は原則すべての直轄工事を週休２日として公告する方針
※国土交通省ＨＰより