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テスラ モデル３ ダウンサス取付
広報の原です。 いつもご覧いただき、ありがとうございます。
RIPでは珍しいテスラのModel３が入庫いたしました。
ローダウンスプリングを取り付けさせていただきましたので、ご紹介いたします。
今回取り付けさせていただくスプリングは、アイバッハのダウンサス、PRO-KITです。
右がフロント用。 左がリア用。
取付け後のフロントサスペンション。
リア。
最後にアライメントを測定、調整して完了です。
車高はノーマルから約3cm下がりました。
ハンドル操作に対する応答性、路面への追従性も向上し、よりドライビングが楽しめる仕様に変貌。
タイヤとフェンダーの隙間が減ったことで、スポーティーでスタイリッシュな印象になりました。
お仕事をいただき、ありがとうございました。
明けましておめでとうございます。
明けましておめでとうございます。
向井です。
昨年、最後の仕事
ホイールをグロスブラックにペイント
した、ディフェンダー。
ボディにも、ガラスコーティングを施工し
納車させて頂きました。
昨年は、大変お世話になりました。
今年も宜しくお願いします。
CUL8R!
2026年 明けましておめでとうございます！
明けましておめでとうございます！
昨年は一般整備や車検、鈑金修理＆塗装、カスタムペイント、内装のリペア＆カスタム、車両販売など数多くのオーダーを頂きまして、誠にありがとうございました！
皆さまのカーライフの支えとなれるようスタッフ一同努めて参りますので、今年もRIPグループを宜しくお願いいたします！
新年は、１月6日（火曜日）から営業開始となります。
休業期間中にいただいたお問合せについては、１月6日より順次ご対応させていただきます。
ご不便、ご迷惑をおかけいたしますが、ご理解の程宜しくお願い致します。
年末年始休業のお知らせ
いつもありがとうございます。
RIPは、年末年始の休業日を下記の通りとさせて頂きます。
【年末年始休業期間】
2025年12月30日（火）～2026年1月5日（月）
新年は1月6日（火）より通常営業となります。
お電話・メール等でのお問い合わせは、
1月6日（火）以降の対応になりますこと、あらかじめご了承くださいませ。
ご不便をお掛けいたしますが、何卒宜しくお願い申し上げます。
今年も１年間、ありがとうございました。
おはようございます
古川です。
早いもので？
2025年の
最後のブログ当番に
なりました。
今回は
今年最後のブログ当番
という事で
写真もなく
いつも以上に
面白みもございませんが
読んでもらえると
うれしく思います。
まだ
今年の営業日は
数日残っていますが
なんとか
今年もここまで
来れました。
毎日
１日１日と
日数や
ちょっとした事の
積み重ねで
今日になりました。
今年も？恒例のセリフに
なりますが
年長者のくせして
人として未熟者の僕が
こうして今日まで
やってこれているのは
お客様はもちろんの事
関係している
取り引き業者様。
そして
社長をはじめ
リップグループの
スタッフの皆様の
お力添えがあってのものだと
心底思っています。
年齢を重ねるにつれ
強く強く感じる様に
なってきました。
言葉に出せてない事の方が
多いですが
誠に
感謝いたしております。
そうした
皆様方の優しさも
当たり前ではなく
限りがあるものだと
いう事を忘れずに
自分にできる事を
精一杯やり
途切れてしまう
その日
その瞬間まで
これからも
１日１日と
積み重ねていければ
良いなと思っています。
今年最後という事で
ちょっと
重い感じになってしまい
申し訳ございませんが
最後に
今年も１年間
ありがとうございました。
来年も引き続き
リップグループを
ごひいきして
下さいます様
よろしくお願いいたします。
キャンピングカー ヨセミテ カスタム
広報の原です。 いつもご覧いただき、ありがとうございます。
ファンルーチェのキャンピングカー、ヨセミテのカスタム事例をご紹介いたします。
今回ご用命いただきましたのは、快適アイテムの取り付けとオリジナルのデカール製作です。
お車はトヨタのカムロードがベースとなっているヨセミテ。
弊社にて入庫事例の多いセレンゲティと同じファンルーチェのキャンピングカーです。
ハイエースワイドがベースのセレンゲティと似たようなサイズ感です。
ご入庫時のヨセミテのサイドビューです。
このヨセミテのオーナー様は、現在なんとYouTubeで3万6千人以上の登録者がおられる女性の方です。
今回はセレンゲティでも好評の快適アイテム、電動ステップ取付とドアストッパーのマグネット化、さらにデカールを新たなデザインで貼らせていただくことになりました。
オーナー様が女性ということで、デカールのデザインはすごく悩みました。
いくつかのデザイン案をご提案させていただき、気に入っていただいたデザインをさらに詰めていきます。
オーナー様から「鳥が風に乗って飛んでいくようなイメージで」とのご要望をいただき、微修正を繰り返してデザインが決まりました。
優しく爽やかな風が流れているイメージで、曲線を多用しています。
元々は、側面のみのデカールカスタムの予定でしたが、フロントとリアには、オーナー様がお好きな植物をワンポイントで配置することになりました。
純正デカール、およびガラスコーティングを剥がして、徹底的な脱脂・清掃をします。
貼る前に窓枠などをしっかり養生。
デカールが到着しました。 大きいので分割されています。
早速、仮合わせをしていきます。
側面は上・中・下段の3部構成。
完成イメージ図を見ながら、位置や角度を調整していきます。
位置が決まったら、順番に貼っていきます。
空気が入らないようにスキージーで空気を抜きながら、慎重に作業していきます。
デカールは、ほぼ貼り終えました。
マグネットのドアストッパーを取り付けました。
従来のフック式と比べ、引っかける必要も無く、勝手にマグネットで固定されるところが便利です。
強力マグネットなので、簡単には外れません。
THULEの電動スライドステップ、スライドアウトを装着。
製品自体は汎用品なので、弊社にて車体へ取り付けるためのブラケットを製作、砂の噛み込みを防止する加工などを施して完成となります。
オプションパーツの追加で、ドアの開閉と連動してステップを出し入れさせたり、LEDライトを点灯させたりすることも可能です。
納車時、オーナー様が飼っておられる2匹のワンちゃんもステップを使って、乗り降りしてくれました。
乗り降りしやすくなったと感じてくれていると嬉しいです。
2匹のワンちゃんと一緒に、こちらのヨセミテで旅をしながら、さらにYouTubeで活躍していただきたいですね。
お仕事をいただき、ありがとうございました。
先週の洗車
スタッフの岩井です｡
先週洗車しました､お客様のお車を紹介します｡
記事に載せきれないほど､まだまだ沢山のお客様のお車を洗車､車内清掃しました｡ほんの一部で大変申し訳ありません｡
今週も､お客様の大切なお車を綺麗にしていきます｡お仕事いただき､ありがとうございます｡
ST XTA plus3 GR86 ZN8 車高調 使用レビュー
こんにちは、スタッフの高橋です。
今回、自分のGR86 ZN8にST XTA plus3を取り付けさせていただいたので走行レビューをさせていただきます。
ST made by KWと謳われていて、KWのテクノロジーを受け継いで価格を抑えている様な車高調になっているみたいです。
サクッと取り付けをして車高を合わせてアライメントをして走行します。
車高は自分好みの走りやすい高さで調整をして減衰力はメーカー推奨値でセッティングしています。
まずは街中とワインディングロードですが、車高が前よりも下がったので走っていても安定性が増した感じがあります。
乗り心地も車高調が入っているなという感じで少し足がしっかりした感じです。
特に街中やワインディングロードでの不満はありません。
車高も結構自由度があり低くもできます。
サーキット（鈴鹿サーキット）での使用感はSTの車高調を入れる前はコーナーで飛んでいきそうな不安感やフワフワした乗り味で車酔いもしたりして大変でした。
STを入れてからはロールが確実に減って良い体勢で攻めれるので安心感が増しました。
コーナーでもしっかりと地に足がついているなって感じがしました。
足廻りを変えるだけでこんなにも変わるものなのかと走っていてビックリしていました。
減衰力も伸び側と縮み側は低速と高速の細かい調整が出来るので、セッティングの幅がかなり大きいです。
まだまだ試したい事が沢山あるので使いこなせるように頑張っていきたいです。
サーキット走行をする人はもちろん、街中を走行する人にもおすすめできる車高調になっています。
最後まで読んでいただきありがとうございました。
FK2シビック車高調取り付け
こんにちは、小澤です。
いよいよ12月も後半にさしかかり、年越しまでにと駆け込み作業の予約も埋まって来ました。
年内の予定がかなり埋まって来ています。 もしタイヤ交換等の作業をお考えの方は早めに連絡を頂けると助かりますのでよろしくお願いします。
さてさて今回はFK2シビックの足回り交換です。
昔のホンダ車の足回りは割と単純な構造でしたが、最近の車は凝った構造をしているので作業が複雑ですね…。
とにかく時間がかかりますが、ひとつずつ確実に作業を進めていきます。
とりあえず今回は大変な前側の取り付けが完了です。
まだまだ作業が残ってますが気を抜かないよう集中して作業していきます。
オーナー様お時間掛かって申し訳ありません。
もう少しお待ちください。
おはようございます。
