Mio slice ミオスライス

zwift がらみで、自転車熱が再燃し色々散財が続く中で手に入れたのがこれです。

mio sliceという製品です。　目的は心拍センサーの胸バンドを手首にしたかったのと、

ipadへ心拍をBluetoothで送りたかったためです。（ipadはBridgeなどの付加装置がなければANT+は認識しない）

で、ついでに日常生活のデータが取れればラッキーくらいでしたが、目的は達成されたような。。。されなかったような。。。でした。

一番の誤算はBluetoothがipad内のZwiftアプリの接続とmio paiというこのセンサーメーカーのアプリが両立しないことです。

どちらか一方がつなげると、どちらか一方は認識しません。　同じipadの中にあるアプリにも関わらずです。

Bluetoothがマルチアクセスでないのは予測できましたが、それはデバイスによるもので、mio sliceとipadがつながってしまえば、ipadの中にあるアプリはどれも稼働するかと思っていたのですが、それはダメでした。　（毎回初期化して接続すればできますが。。。）

そもそも、日常生活のデータはおまけなので、それでも良いのですが、使ってみるとなかなか興味深いデータも取れます。。

例えば安静時の心拍数などです。　トレーニングが進むとそれは下がっていき、いわゆるスポーツ心臓に近づいていくのがわかったり、睡眠の状況を把握するのも面白いです。ただ、現状ではこれはあきらめなければならないようです。　ただ、ANT+は別で、併用して全く問題なくつながります。　

　で、肝心の心拍計ですが、反応は悪くないと思います。　ただ、どうも数値がたまに？？？という値が示されるような気がします。　ここはもう少し、要観察です。　もう一つ問題は屋外ではディスプレーを確認できません。　液晶が全く見えないのです。　これには参りました。。　ディスプレーの明るさなど調整すればよいかもしれませんが、それをするためにはまたBluetoothをmio paiというアプリに接続しなおさなければならないので、ちとめんどくさい。　

　どうも、満足感の微妙な製品です。　

うな新 平塚 ★★★★

特上(1.5匹)で3000円切ります。コストパフォーマンスは抜群です。でも純粋に味では田舎ウナギの域を出ません。でも納得のお値段です。ごっつあんです。

こんなん始めました

最近自転車に乗れてません。体もだいぶなまってきたような気がします。で、ネットをブラブラ見ていたら、気になる記事が目に入りました。

そうです。ZWIFTです。　自転車のスピードやケイデンスなどデーターや、心拍計、持っている人はパワー計のデータを取り込んで、ネット上でのバーチャルレースやトレーニングをするものです。　まぁ、詳しくはネットで調べてね。

っ

で、どうやるかなんですが、まず自転車のローラーがいります。

ベストはスマートトレーナーといって、負荷が外部から自動でコントロールできるものがあり、これを使うと、バーチャル上の負荷条件が実際に再現されるとのこと。　たとえば、山道を登っていく場面だと、自動でペダルが重たくなるというものです。　もちろん、わたしはそんなものを持ち合わせていないので、いわゆる普通の固定ローラーです。

　さて、そのバーチャル場面を表示させるディバイスですが、これは普通はPCだそうですが、わたしはiPAD miniを使いました。　この方が、タッチパネルでいろいろとコントロールできるので都合がよいと思ったのです。　さて、そのiPAD ですが、まずま自転車の見えるところに置かなければなりません。　で、これをポチリました。

MINOURA(ミノウラ) TPH-1 タブレットグリップ

これはなかか優れもので、普通のipadも、ipad miniもどちらもホールドできます。（アタッチメントが付属してます。）

で、次に問題なのがipadとスピードメーターやケイデンスを通信させなければならないのですが、ipadはBluetoothしか標準で通信できるすべがありません。　わたしのPolarは独自の通信方式なので、もちろん無理。　よって、これも買わなけれなりません。　（ちなみにANT+はアダプターを買えば対応できるらしいです。）

　で、買ったのがこれ。　

LEZYNE　Super GPS　というサイコンです。　Wiggleで２万円くらいで、調達。

このサイコン、なかなか良かったです。　なんで過去形か？って？それはこれから。

　実走でも使ってみましたが、GPSの精度も良いし、バッテリーも持つ。

画面も見やすく、反応も悪くない。　ただ、わたしのはなぜなか、ハートレートセンサー心拍計のバッテリーが持たないのです。　１ライドで電池がダメになります。　これは明らかに不良品だと思います。　よって、返品対応です。　たまたまだと思いますので、普通に動けばよいサイコンだと思います。

　で、いろいろサイコンを調べると今はGPSだけでなく、パワーメータなどもだいぶお手頃になってきて、面白そう。

ただ、迷っているといつまでもできないので、今回は捨てる覚悟で最も安い、Bluetooth対応のスピード＆ケイデンスセンサーを購入しました。

zmart ケイデンスセンサー Bluetooth4.0 サイクルコンピューター

です。これも特に特徴はありませんが、ちゃんと稼働しているのでよしです。

もちろん、ipadでちゃんと認識しております。

やっと準備が整いました。

　ZWIFTは今は無料期間が終わると、月＄１０の有料となるのですが、ここはあまり迷わず入会。

　結構はまります。　でも、楽しくってハマるという方も多いですが、どちらかというと、つらいですが、続けられるというのが正解かな？　ライドなり、ワークアウト（トレーニング）なり、どちらもまじめにやると結構疲れます。

　そして、これをやると嫌でも気になるのがパワー出力です。　最初にFTPのテストというのをやるのですが、

これの測定がそもそも、きつい。　頑張って計測してみると、結果はなんと

１８４W とのこと。　ネットで見てみるとだいたい２００Wを超えている人がほとんどで、こんなしょぼい数字はあまり見ません。

たぶん、そういう人もいるかと思うのですが、ネットでこういう数字は公表しないのでしょう。

　まぁ、そもそも忘備録が目的なので、書いておきます。　それにしても。。。。

　しばらく遊べそうです。　

車検取りました。

ジュリアの車検を取ってきました。

今回は予想に反して、ちょっとお金かかりました。

一つ目はフロントハブのオーバーホールでベアリング交換。

もう一つがクラッチマスターからオイル漏れが発覚し、部品交換となりました。　一つ目はしょうがないですが、二つ目はちょっとショックです。　というのも、ここは自分で苦労して取り換えたところだったので、ちょっとダメになるのが速かったですね。　それなりに費用も掛かったので、自分でやりたかったのですが、売り物ということで、プロにお任せです。

とうことで、車検で、エンジンオイル＆エレメントはもちろん、ブレーキオイル、クラッチマスターASSY交換に伴うクラッチオイルの交換もやってもらいました。　

　誰か買って～！！　オールドタイマーに載ってまーす！！

スタンダードバンパー そして ”売りたし” 売却希望

パンパーを後期型の純正にもどしました。

これで、ほぼストック状態になります。

こうやってみると、この方がやっぱりバランスがよいかな？

この状態ならばオリジナルにこだわっている方にも満足いただけるかな？

　で、ある事情？無謀？で車を売ることを考えています。

　正直、程度はよい方だと思います。　車体骨格は前のオーナーがレストアして、それ以降わたしも含めシャッター付室内ガレージ保管ですから、問題ないです。　エンジンも調子よいですし、今ではほぼやることがなくなりました。　しばらく手もかからず乗れると思います。

　雑誌にも投稿しましたので、いずれ掲載されると思いますが、ブログを読んでいただいている方に先行でお知らせしました。

雑誌には車検整備付きで***万円としましたが、値引きもできますし、車検の必要がなければ***万円から交渉可能です。まずは実車確認いただければと思います。

 ＊価格はお問い合わせください。

早い者勝ちです。　できれば、貴重になりつつある程度の良い個体を次世代へ引き継いでいただける方希望です。

アルファロメオ1750GTV  71年式 RHD 5MT 走不明 ALFA ROMEO 

　ご希望の方はコメントください。